La balanza comercial de autopartes tuvo un déficit de US$6.514 millones en los primeros nueve meses del año
El resultado negativo es la diferencia entre los US$984 millones logrados en exportaciones y los US$7.498 millones registrados por importaciones.
La balanza comercial de autopartes presentó en los primeros nueves meses del año un déficit de US$6.514 millones, lo que significó una reducción del 2,6% respecto al mismo período de 2022, según un informe de la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC).
El resultado negativo es la diferencia entre los US$984 millones logrados en exportaciones y los US$7.498 millones registrados por importaciones.
Respecto a las ventas externas, entre enero y septiembre disminuyeron un 13,9% interanual, al pasar de US$1.143 millones a US$984 millones.
«La caída en las exportaciones pone de manifiesto un marcado problema de competitividad, generado entre otros factores, por la carga tributaria que no llega a ser compensada por un nivel no realista de reintegros, por los derechos de exportación y por el impacto del Impuesto País del 7,5% sobre los insumos importados», señaló AFAC.
Por su parte, las importaciones de autopartes en los primeros nueve meses sufrieron una caída de 4,2% respecto al mismo periodo de 2022 hasta los US$7.498 millones.
«Durante 2023, el 76% de las importaciones de autopartes fueron realizadas por las terminales automotrices radicadas, siendo las restantes compras externas destinadas al mercado de reposición, maquinaria agrícola y vial, y otras industrias», afirmó la entidad.
Como las compras externas por parte de las terminales se incrementaron un 15,6% interanual, la caída general «se debió principalmente a una importante caída de las importaciones realizadas por el resto de las empresas que proveen al mercado de reposición y maquinaría agrícola y vial, entre otras», sostuvo AFAC.
Los principales orígenes de las importaciones de autopartes durante el periodo analizado fueron Brasil (US$2.886 millones), China (US$748 millones) y Tailandia (US$630 millones).
Por otra parte, la cámara empresaria resaltó que «la balanza comercial de vehículos presentó un superávit de US$2.357 millones que atenuó, dentro de la cadena de valor, el déficit estructural que tiene el sector autopartista».
Por último, AFAC advirtió que «en vistas al incipiente inicio de un nuevo gobierno, en el cual se están analizando las políticas productivas y comerciales sectoriales, es importante destacar que si el país no contará con una industria automotriz como la actual, las importaciones de productos automotrices serían de aproximadamente US$15.000 millones».