Comienza la reconstrucción de calle Santa Fe: todo lo que hay que saber sobre el trabajo y los desvíos de colectivos

 

Comenzaron este martes los trabajos de reconstrucción de la calle Santa Fe, en el tramo que va desde Sarmiento a Corrientes. Durante el período que dure la obra se mantendrá el corte total de tránsito y los desvíos del transporte urbano de pasajeros. Los trabajos consisten en la repavimentación de las tres cuadras, e incluyen la demolición y reconstrucción de la base en los sectores donde hay baches, la reedificación de cunetas según necesidad y la posterior ejecución de carpetas asfálticas. Además, se construirán dos nuevas dársenas del transporte urbano de pasajeros de hormigón en las intersecciones con las calles Entre Ríos y Corrientes. En paralelo, Aguas Santafesinas (ASSA) trabajará en la renovación de cañerías y sumideros.

La inauguración de la obra se hizo con la presencia del intendente Pablo Javkin, quien dio algunos detalles al respecto: «En esta calle, en particular, pasan 22 líneas de colectivo y tiene el flujo vehicular más alto  de la ciudad, y estaba realmente en un estado muy malo. Decidimos hacerla en enero, porque enero y febrero son los meses que menos afecta la circulación. En principio, calculamos que la obra puede estar terminada  el próximo 3 de marzo, para el inicio del ciclo lectivo. Si nos acompaña un poco el tiempo, tal vez, un poquitito antes», detalló.

Javkin remarcó que el objetivo es que quede totalmente reparada, al igual que las paradas de hormigón, punto esencial para que el transporte urbano. Es por eso también que la obra se planeó en vacaciones, ya que todas las líneas de colectivos tendrán varios desvíos. Asimismo, el intendente informó que se coordinó con Aguas Santafesinas  todo lo que es reemplazo de sumideros y de cañerías para que esa obra se haga a la par. «Es un primer trabajo en conjunto con aguas, que agradecemos mucho».

El intendente señaló también que la obra no termina en calle Corrientes, sino que este es un primer tramo, contemplando que calle Maipú necesita reparaciones y es una vía por la que también hay mucho tránsito de colectivos, por lo cual, se eligió comenzar por esa zona y, una vez terminada, se buscará mejorar el tramo que está entre Paraguay y Presidente Roca, que tiene una deformación del lado de la parada de hormigón.

Explicó además que  cada cuadra tiene su particularidad, algunas con paradas de hormigón, otras no. «Lo más lento son las paradas de hormigón, porque hay que esperar unos 20 días para que frague». Además, aclaró que no se trata de una mera obra de bacheo, sino que se está demoliendo el pavimento, se cambian las cañerías y sumideros y luego se vuelve a recontruir la calzada.

Por su parte, el subsecretario de Obras Públicas, Juan Ferrer, explicó algunos detalles del trabajo: «Es un tramo de 400 metros, calle Santa Fe, entre Sarmiento y Corrientes. En ese tramo lo que vamos a estar realizando es la demolición completa de la carpeta asfáltica, la demolición en sectores de la base de hormigón, que es donde tenemos el verdadero problema, y poder trabajar sobre esa base nueva para poder realizar la carpeta nuevamente como corresponde. También se van a estar agregando dos paradas de transporte urbano de pasajeros completamente en hormigón, y se van a estar realizando tareas sobre lo que son las cunetas, veredas y rampas de accesibilidad».

Ferrer detalló que las mejoras van a ser muy notorias en el pavimento, que tiene un tránsito fluido, no solo del transporte urbano de pasajeros, sino también de taxis y de vehículos particulares. De igual forma, va a mejorar la transitabilidad de vecinos y vecinas. «En definitiva, lo que estamos intentando es que la zona mejore a nivel de calzada para que todo lo que sea comercial, sector de oficinas y de bancos tenga una buena fluidez, y de esa manera los vecinos transiten como corresponde por este sector de la ciudad».

Los funcionarios señalaron que no se descarta la idea de trabajar sábados y domingos a fin de adelantar la obra y avanzar lo más rápido posible: «Vamos a poner todo nuestro esfuerzo para poder terminar antes del inicio electivo 2024».

En cuanto a los desvíos de las líneas de colectivos, Ezequiel Escobar, coordinador general de la Secretaría de Molividad, explicó cómo se van a implementar los desvíos del transporte público de pasajeros.

«Santa Fe es una arteria en la que transitan 22 líneas. La mayoría de los coches que se incorporan a calle Santa Fe lo hacen desde  Buenos Aires y desde e Maipú. El desvío va a estar dado en  San Juan, porque es el lugar habitual donde estas líneas desvían cada vez que hay alguna manifestación o algún corte, y es una calle que está preparada para ese tipo de desvío porque tiene dos carriles, ya es un corredor de transporte público de pasajeros y tiene conexión con la Plaza Sarmiento», apuntó. Y agregó: «Los desvíos van a ser los que vienen por calle Buenos Aires o por calle Maipú, llegan a Calle San Juan, van a esta calle Corrientes y ahí se incorporan a sus recorridos habituales, salvo el 110 que se va a reincorporar en su recorrido habitual en la Calle Mitre».

Desvíos del transporte urbano de pasajeros:

Líneas 101 N, 112 R/N, 115, 115 A, 116, 122 R/V, 140, 142 R/N y 146 R/N: de sus recorridos por Maipú, San Juan, Corrientes, Santa Fe a sus recorridos.

Línea 110: de su recorrido por Maipú, San Juan, Mitre a su recorrido.

Línea 106 R/N: de su recorrido por Maipú, San Juan, Corrientes a su recorrido.

Líneas 102 R, 121, 145 133 Cabin 9 / Soldini: de sus recorridos por calle Buenos Aires, San Juan, Corrientes, Santa Fe a sus recorridos.

Paradas anuladas

• Santa Fe y Laprida (102R, 121, 145 133)
• Santa Fe y San Martín (101, 110, 112, 122, 140, 142, 102, 121, 145 133 y 146)
• Maipú y Córdoba (101, 110, 106,112, 115, 116, 122, 140, 142 y 146)
• Maipú y San Juan (101, 110, 112, 106, 115, 116, 122, 140, 142 y 146)
• Santa Fe y Entre Ríos (101, 112, 122, 140, 142, 102, 121, 145 133 y 146)
• Santa Fe y Sarmiento (106, 115, 116)
• Santa Fe y Corrientes (106, 115, 116)
• Buenos Aires y Rioja (102 R, 121, 145 133)
• Buenos Aires y San Luis (102 R, 145 133)
• Buenos Aires y San Juan (121)

Paradas habilitadas

• San Juan y Laprida (102 R, 121, 145 133)
• San Juan y San Martín (101, 110, 112, 122, 140, 142, 102, 121, 145 133 y 146)
• San Juan y Mitre (106, 115, 116)
• Corrientes y San Luis (101, 110, 112, 122, 140, 142, 102, 121, 145 133, 115, 116, 106 y 146)
• Corrientes y Córdoba (101, 110, 112, 122, 140, 142, 102, 121, 145 133, 115, 116, 106 y 146)
• Santa Fe y Paraguay (115, 116)