Para sostener la tarifa mínima, el Gobierno incrementa los subsidios al transporte de Buenos Aires

El Ministerio de Economía que conduce Luis Caputo incrementó un 39% los subsidios al transporte del Área Metropolitana de Buenos Aires (Amba) con el objetivo de sostener la tarifa mínima de 270 pesos por un tiempo más. Dicha actualización se ejecuta en un contexto de fuertes recortes a los envíos de recursos a las provincias.

La información fue dada a conocer el pasado viernes mediante la Resolución 4/2024, que la Secretaría de Transporte publicó en el Boletín Oficial. A partir de la misma, el Ejecutivo actualizó el cálculo de costos del sistema de colectivos del Amba con los precios de abril.

La Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (Aeta) destacó el aumento de subsidios para los colectivos de Buenos Aires «luego del congelamiento de tarifa y de subsidios registrado desde febrero».

En esa línea, las empresas detallaron en un comunicado que se trata de una suba de 39% en la masa de recursos destinada a subsidiar el sistema de colectivos del Amba, un número que igualmente consideran insuficiente.

«En abril, los ingresos tarifarios cubrían el 30% de los costos del sector reconocidos por el Estado, pero en mayo se espera que la cobertura se ubique en el 24%», apuntaron desde el sector.

Aun así, la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor reconoce que la tarifa del servicio del Amba continúa entre las más bajas de la región, ya que es uno de los sistemas más subsidiados.

Gráfico comparativo elaborado por Aeta.

Actualmente, el pasaje mínimo del Área Metropolitana de Buenos Aires está ubicado en $270, mientras que en ciudades como Rosario asciende a $700, con la amenaza de que vuelva a incrementarse el próximo mes -tal dijo el intendente rosarino Pablo Javkin-.

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El secretario de Transporte de la Nación, Franco Mogetta, adelantó igualmente que «posiblemente en los próximos meses se tenga que avanzar en un incremento», pero «todavía no hay fecha precisa».

La disparidad en el reparto de los recursos nacionales a los diferentes sistemas de transporte del país es denunciada desde hace años por los mandatarios locales de distintas provincias. En la actualidad, a ese reclamo se suma la falta de coherencia del Ejecutivo conducido por La Libertad Avanza, que despliega el plan motosierra a pleno en el interior y reduce su paso por el territorio porteño.