Gran desembarco de gendarmes en cordón industrial por protesta de transportistas

Una nueva jornada convulsionada en el cordón industrial. Es que un fuerte operativo de Gendarmería se lleva a cabo en el lugar como consecuencia de la protesta de transportistas que comenzó el lunes en los accesos a rutas y autopistas de la provincia de Santa Fe. Conclusión se encuentra en el lugar, donde un camión hidrante, camionetas, un helicóptero y colectivos con decenas de oficiales federales custodian la entrada a la planta de la aceitera Vicentín, sitio donde se realiza el piquete mayor.

Los transportistas de cereales y oleaginosas continúan reclamando el ajuste del 31% en sus tarifas, razón por la cual lanzaron la huelga por tiempo indefinido desde la hora 0 del pasado lunes.

La idea del piquete frente al estacionamiento de la planta reside en no permitir el acceso a la misma.

Un chofer del Centro de Transporte de Ricardone aclaró a Conclusión que “paran por un aumento”. “Estamos viajando con tarifas de una año atrás”, destacó el transportista.

Además informaron que desde la AO12 a la altura de Ricardone donde se encuentran actualmente, se trasladarán a Puerto San Martín para continuar con la protesta.

La medida fue lanzada por los empresarios de la Confederación Argentina del Transporte Automotor de Cargas (Catac) y por la Federación de Transportadores Argentinos (Fetra), y a ella se sumaron los propietarios independientes, por lo que la huelga ya paralizaba la actividad de unos 180.000 camiones. Desde Fetra quieren impedir que los camiones ingresen a los puertos, por lo cual podría generarse un enfrentamiento con 300 choferes que se llegaron el domingo y se encuentran en las afueras de Vicentín y los que realizan el piquete.

«Fetra reclama el 31% de aumento en la tarifa y otros ítems que vienen relacionados. El Ministerio de Transporte tiene que responder ante este conflicto, la tarifa está hecha y son ellos quienes tienen que homologarla. Cuando al campo le sacaron las retenciones dejaron nuestras tarifas colgadas y una camionada de soja cuesta 240.000 pesos y a nosotros nos dan 2.500 pesos para que llegue. Nos están tirando migas», declaró a Conclusión un delegado. Y agregó: «Vamos a aguantar hasta que esto se solucione. Estamos trabajando a pérdida«.

“Estamos reclamando el aumento de la tarifa, seguridad en los puertos y el estado de los caminos. Gendarmería fue a levantar el contrapiquete que realizan los camioneros que quieren ingresar a Vicentín y generaron un conflicto”, comentó Oscar, otro transportista.

Cabe aclarar que la medida es pacífica y permiten que circulen sin problemas los vehículos en los distintos accesos.

Unas 15 millones de toneladas de soja y otras 15 millones de toneladas de maíz debían ser trasladadas desde los campos y centros de acopio hasta los puertos de Rosario para la exportación, según estimaron en el mercado.

Ayer, los principales puntos de la protesta se concentraban en el acceso a la localidad portuaria de San Lorenzo, sobre la ruta 10: allí había un piquete de transportistas que dificultaba el ingreso.

Otros puntos complicados eran la intersección de Ruta Nacional 34 y AO12, y los ingresos norte y sur a San Lorenzo sobre la Autopista Rosario-Santa Fe, a raíz de dichos reclamos gremiales que el sector del transporte de carga inició el lunes.

Las cámaras transportistas decidieron avanzar con el lockout ante el fracaso en las negociaciones por el aumento de la tarifa con las entidades del agro y la situación que atraviesa el sector por el aumento de los insumos.

Asimismo, reclama el pago de una tasa anual única obligatoria para el transporte de cereales, la implementación de sistema de cupos numerados, un plan de renovación de flotas acorde a las necesidades del sector, incremento de seguridad en las zonas portuarias con presencia de fuerzas nacionales, subsidios en los peajes e inversiones en infraestructura vial y accesos a puertos.