«Aguad demostró impericia, negligencia, desidia y mala fe para encontrar al ARA San Juan»

Enviado especial a Buenos Aires – El jueves próximo se cumple un año de la desaparición del submarino ARA San Juan de la Armada Argentina. El 15 de noviembre de 2017 a las 7 de la mañana el buque de guerra navegaba en el océano Atlántico, supuestamente a poco más de 300 kilómetros de la costa a la altura del Golfo San Jorge y desapareció en aguas del océano Atlántico.

Desde ese entonces, y a pocos días de cumplirse el primer aniversario de la tragedia en la que perdieron la vida 44 tripulantes, corrió mucha agua bajo el puente. Bastante se dijo acerca de lo que podría haber pasado, desde los partes oficiales en un primer momento a los trascendidos que aportaron los familiares de las víctimas que fueron ninguneados por el Estado nacional.

Fue necesario crear la Comisión Bicameral de Búsqueda del ARA San Juan en el Congreso de la Nación para precisar las causas del hundimiento en forma paralela a la investigación, en una causa que está en manos de la jueza federal Marta Yáñez de Caleta Olivia que también busca esclarecer lo que pasó y como, con la nave y los argentinos que la tripulaban desde que perdió contacto con la base.

Seabed Constructor

El buque noruego Seabed Constructor, perteneciente a la empresa estadounidense Ocean Infinity, que partió desde el puerto de Comodoro Rivadavia a comienzos de septiembre abandonará el rastrillaje del lecho marino el viernes próximo -habiendo prospectado 21.000 kilómetros cuadrados y verificado 27 contactos submarinos sin resultados positivo- se supone que regresará en febrero porque debe someterse a una operación de mantenimiento, tiempo que le será de utilidad para elaborar un nuevo plan de prospección.

A mediados de diciembre de 2017 el diputado nacional de Mendoza y ex presidente de la comisión de Relaciones Internacionales, Guillermo Carmona, tras mantener un diálogo intenso con los familiares del submarino desaparecido, impulsó fuertemente la creación de la “Comisión Especial Investigadora sobre la Desaparición, Búsqueda y Operaciones de Rescate del Submarino ARA San Juan”, que tendrá que expedirse antes del año y que tuvo «por objeto el análisis, la evaluación y el esclarecimiento de las causas y circunstancias del siniestro de la embarcación, el desarrollo de las acciones desplegadas por el Estado argentino para su hallazgo y el desempeño de la cooperación internacional recibida para su localización y rescate”.

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En diálogo con Conclusión el legislador mendocino realizó un balance de lo que sucedió durante este tiempo y dijo que «la tragedia puso en evidencia la impericia del ministro Oscar Aguad en el manejo de la búsqueda del submarino que no lo exime de su responsabilidad, por hechos que tienen que ver con la desaparición de la nave que se están investigando».

Guillermo Carmona

Para el parlamentario, existió de parte del funcionario del Ejecutivo «impericia, negligencia, desidia y mala fe para encontrar al ARA San Juan» y agregó que «existen fuertes sospechas sobre su proceder en relación a la imposibilidad de ubicar al submarino» y que tendrá que ser «determinado por la comisión investigadora», lo que motivó su solicitud de juicio político al ministro Aguad.

«Otro aspecto que se debe considerar es vinculado a los tripulantes y sus familias, hubo una sistemática desconsideración del ministerio de Defensa y de la Armada que parcialmente fue subsanada por la presión que ejercieron los familiares y la comisión investigadora», explicó el actual vicepresidente de la Comisión de Relaciones Internacioales, para después apuntar: «Esta desconsideración se mantiene ahora con el anuncio que realizó la empresa Ocean Infinity, de que se retira y con la  pasividad absoluta del ministerio que conduce Aguad».

Frente a esta determinación, «los familiares solicitaron que se amplíe la zona de búsqueda, para determinar la posible ubicación en el área donde se detectaron ´golpes de casco´con el sonar, durante el rastrillaje, según lo informaron tres suboficiales que participaron de la misión a bordo de la de la corbeta ARA Spiro», explicó el diputado.

Carmona reveló que este lunes formulará dos pedidos a la comisión investigadora, en el primero para que «se solicite a través de la Cancillería Argentina toda la documentación y captaciones de sonido a la Organización del Tratado de Prohibición Completa de los Ensayos Nucleares (CTBTO), que es el organismo internacional de pruebas nucleares, que fue quien informó que había detectado una explosión o evento hidroacústico que dio lugar a la hipótesis que el ARA San Juan había explotado o implotado».

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Y añadió: «Queremos verificar la pruebas documentales, escritas y sonoras para que puedan ser evaluadas por técnicos argentinos y solicitaremos la comparecencia de los miembro de la CTBTO a la comisión Bicameral que será pedido por video conferencia».

En segundo lugar, precisó el mendocino, que «se requerirá que la comisión Nacional de Energía Atómica emita un dictamen respecto de la explosión que hipotetiza que se debió a la acumulación de hidrógeno como consecuencia del ingreso de agua de mar en el balcón de baterías del submarino y esperamos que la comisión nos entregue u dictamen sobre la magnitud que pudo haber tenido la explosión».

Y seguidamente aclaró Carmona que «los eventos trágicos en las centrales nucleares se producen por acumulación de hidrógeno, ellos son especialistas con la prevención de estos riesgos y el calculo de los impactos, lo que hace que con esta idoneidad se pueda obtener un dictamen certero para comparar con información que suministrará la CTBTO».

Finalmente, el legislador mendocino aseveró que «ésta es la tragedia militar más grave que tuvo Argentina en tiempos de paz y por lo tanto se requiere que se arbitren todos los medios para llegar a la verdad y que se haga justicia».