Tragedia de Monticas: familiares y sobrevivientes homenajearon a las víctimas y renovaron el pedido de Justicia

Tres años se cumplen este lunes de aquel fatídico siniestro ocurrido en el kilómetro 779 de la ruta 33 entre dos colectivos de la empresa Monticas y que dejó el saldo trágico de 13 muertos y decenas de personas heridas y con profundas secuelas.

Para conmemorar la tragedia y seguir pidiendo Justicia sobrevivientes y familiares de víctimas, acompañados la Federación de Choferes del Transporte (Foetapra), organizaciones civiles y ONGs que trabajan en la concientización de la educación vial realizaron un acto en el lugar en que produjo la colisión.

A las 10.54, hora en que se produjo el siniestro, los Bomberos  hicieron sonar las sirenas en el lugar para comenzar el homenaje y renovar el reclamo encabezado por la ONG Prohibido Olvidar , que le pidió al gobernador Omar Perotti que no se lave las manos porque «ésta es su gestión ahora».

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“Se deben terminar las dilaciones judiciales y debe haber justicia”, exigió Adriana Liborio, integrante de Prohibido Olvidar.

Por su parte, Walter García, normalizador de Choferes del Transporte (Foetapra) volvió a reclamar que «se avance en las investigaciones y se juzgue a los culpables». “Los corruptos siguen sin pagar por este terrible tragedia. Nosotros cuatro meses antes del hecho veníamos denunciando sobre la malas condiciones de los colectivos de esta empresa”, remarcó el dirigente.

Causa Judicial

En el accidente de Monticas, el informe de las investigaciones judiciales concluyeron que el siniestro se produjo por una falla mecánica: el reventón del neumático delantero izquierdo de uno de los micros que perdió estabilidad y se cruzó de carril donde impactó con el otro micro de la misma empresa. El saldo fue de 13 muertos –incluidos los dos choferes– y más de 30 heridos.

En diciembre de 2018 cuando fueron imputados cinco directivos de la ya desaparecida compañía de transporte como coautores del delito de homicidio culposo, agravado por multiplicidad de víctimas fatales, en concurso ideal con lesiones leves, graves y gravísimas. 

Además, en octubre de 2019 también fue imputado por el mismo delito el Jefe de la sección Gomería de la empresa, a quien se acusa de “no haber ejercido el deber de control y vigilancia a su cargo como jefe de dicha sección ya que permitió que se colocara en uno de los colectivos de la empresa en su eje delantero izquierdo, un neumático que no cumplía con las condiciones de seguridad para el servicio de transporte interurbano de pasajeros, por tratarse de un neumático usado siendo que el mismo no era el adecuado ni apto para su empleo en ruta de acuerdo a sus características y a la especificaciones del fabricante, teniendo en cuenta que su fecha de fabricación se remontaba a mayo del 2011″.