En abril circularon por la Hidrovía 430 embarcaciones: la cifra más alta en los últimos meses

Durante el mes de abril circularon por la Hidrovía Paraná-Paraguay unas 430 embarcaciones: la cifra más alta desde septiembre último, según informó la Administración General de Puertos (AGP), organismo que también dio cuenta de que en ese mes se observó un “paulatino aumento del caudal del río”.

Del total de embarcaciones que circularon por el canal navegable entre los ríos Paraná, Paraguay y sus afluentes, un 67% fueron barcos graneleros, un 15% contenedores, un 13% tanques, un 3% buques de carga general y un 2% vehículos.

Tipos de buques que circularon por la Hidrovía en los últimos siete meses. Fuente: AGP.

Esta tendencia es la que se observa en los últimos ocho meses: entre septiembre -mes en el que la Hidrovía comenzó a ser administrada por la AGP- y diciembre de 2021, circularon unas 1.301 embarcaciones, de las cuales el 65% fueron graneleros, el 17% contenedores, el 11% tanques, mientras que el 7% restante estuvo repartido entre buques de carga general, vehículos y Wood chips Carrier.

En el primer trimestre del 2022 circularon unas 1.077 embarcaciones: 62% graneleros, 18% contenedores, 14% tanques, 3% carga general y 3% vehículos.

En abril, unas 265 embarcaciones circularon entre San Pedro (localidad en la provincia de Buenos Aires) y la ciudad santafesina de San Lorenzo, pasando por el puerto de Rosario. Así, la zona fue la segunda con más circulación, sólo superada por el tramo del Canal Martín García.

Cantidad de buques que circularon por los distintos tramos de la Hidrovía en abril. Fuente: AGP.

Cantidad de buques que circularon por los distintos tramos de la Hidrovía en abril. Fuente: AGP.

En abril pasado, la AGP facturó unos 19,09 millones de dólares, mientras que debió invertir unos 9,68 millones: 4,25 millones en dragado; 3,45 millones en señalización y balizamiento; 1,46 millones en gastos de capital; y 0,52 millones en gastos operativos y administrativos. Así, resulta que los ingresos netos en la Hidrovía durante el cuarto mes del año fueron de 9,14 millones de dólares.

En relación al nivel del río, desde la AGP indicaron: “En el séptimo mes de gestión estatal se visualizó un paulatino aumento de los caudales del río, aliviando durante dichas semanas la larga sequía que afecta a toda la región desde junio de 2019. No obstante, continúa la revisión permanente de los niveles, destacando además la reciente prórroga dispuesta por el Poder Ejecutivo Nacional de la Emergencia hídrica”.

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Y agregaron: “La recuperación parcial de caudales obligó a redoblar esfuerzos en términos de controles de los distintos elementos de balizamiento, afectados por el mayor nivel de arrastre de flora del río. A nivel dragado, la sedimentación no creció en forma sensible hasta el momento, aunque se mantienen los controles permanentes sobre la traza para poder optimizar el máximo aprovechamiento de sus posibilidades”.

Cantidad de buques que transitaron por la Hidrovía en los últimos siete meses. Fuente: AGP.

Con respecto a las obras ejecutadas durante el mes de abril, el organismo informó que se dragaron 596.355 metros cúbicos (en el Río de la Plata y el Paraná Inferior). En materia de balizamiento, se realizaron 751 intervenciones y se colocaron 164 señales normalizadas. 

Por último, la AGP adelantó que comenzó el proceso de adquisición y desarrollo de tecnología para instalar un Sistema de Monitoreo y Gestión de la Vía Navegable Troncal. En este marco, se instalará un centro de monitoreo centralizado y cinco puntos remotos de monitoreo –con cámaras, antenas, radares y boyas multiparamétricas- en puntos nodales de la traza.

Estado financiero de la Hidrovía en los últimos siete meses. Fuente: AGP.