Diputados: la comisión de Transporte comenzó a discutir proyectos para equilibrar subsidios
En el encuentro se discutieron once proyectos que apuntan a equilibrar los subsidios nacionales al transporte entre AMBA y las provincias. La comisión volverá a reunirse la próxima semana con autoridades del Poder Ejecutivo.
La Comisión de Transportes de la Cámara de Diputados se reunió durante la tarde de este martes para debatir un conjunto de proyectos que buscan reajustar la distribución de los subsidios nacionales a los colectivos urbanos, ante la desigualdad en el costo del boleto entre el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y el interior del país.
Se trata de iniciativas impulsadas por gobernadores y legisladores de las provincias, las cuales comenzaron a ser analizadas en el cuerpo asesor presidido por el diputado jujeño Jorge Rizzotti. La reunión, que comenzó cerca de las 14, tuvo lugar en el edificio anexo de la Cámara baja.
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Rizzotti es autor de una de las iniciativas legislativas sobre el reparto de subsidios nacionales a las provincias, aunque también hay proyectos presentados por la radical mendocina Jimena Latorre; por Carlos Gutiérrez (Córdoba Federal) y Agustín Domingo (Juntos Somos Río Negro), entre otros.
Tras la reunión, el diputado oficialista por la provincia de Santa Fe, Eduardo Toniolli, detalló a Conclusión que en el encuentro se expusieron las características de los once expedientes que están presentados en la comisión de Transporte, los cuales tienen el objetivo de equilibrar la entrega de subsidios entre el AMBA y el interior del país.
“Nosotros creemos que es necesario un esquema mucho más equitativo, también entendemos que es posible discutir esto hoy porque hay un Gobierno que, en cada una de las medidas que ha tomado, ha aumentado significativamente los subsidios al interior del país cuando en la gestión de Mauricio Macri casi se habían eliminados”, agregó el ex concejal rosarino.
En la reunión de este martes se planteó continuar la discusión la semana próxima, con la presencia de funcionarios del Ministerio de Transporte de la Nación y con representantes de las carteras provinciales. El objetivo -según indicó Toniolli- es tratar de “discutir y resolver en lo inmediato la emergencia y después, en un mediano o largo plazo, un sistema más general y equitativo” de subsidios.
Consultado sobre la respuesta de la oposición a esta iniciativa, el legislador santafesino consideró: “Hay una predisposición federal, por lo menos de los diputados del interior del país. Si hay algún tipo de matiz en cada uno de los bloques o interbloques tiene que ver con eso, pero creo que a los escenarios de consenso hay que construirlos y para eso hay que escenificar esa situación de desigualdad que existe y que necesita plasmarse”.
En diálogo con este medio, el diputado cordobés Carlos Gutiérrez adelantó que las comisiones de Transporte y de Presupuesto y Hacienda se reunirán la semana próxima con el objetivo de avanzar de forma conjunta hacia un dictamen de emergencia nacional del transporte.
“Esto da la pauta de la importancia de que diputados de distintas provincias plantearan el problema de fondo del transporte, que es cómo hacemos para que los subsidios que existan se repartan de manera equitativa y de acuerdo a criterios objetivos. Si dictaminamos la emergencia del transporte y el Gobierno Nacional no decide concurrir con los recursos que son necesarios poner en tres o cuatro meses, no vamos a poder evitar lo que ya viene sucediendo en distintas ciudades del interior del país respecto a un paro de transporte, seria un escenario muy preocupante”, agregó el legislador.
Y completó: “La emergencia significa asumir que el sistema de transporte como está hoy planteado significa que independientemente de las opiniones que tengamos de cómo se debe distribuir la masa de subsidios que el Gobierno Nacional decide poner en esta materia, lo cierto es que eso no está alcanzando y que sigue habiendo privilegios respecto a lo que paga un usuario del interior y uno del AMBA y por lo tanto sigue habiendo un diferencial que los gobierno provinciales o municipales tienen que compensar con su esfuerzo o con aumento de tarifas”.
Consultado sobre cómo podría hacer el Gobierno Nacional para equilibrar subsidios, el legislador opinó: “El Ejecutivo tiene mil y una maneras y las esta concretando, el jefe de Gabinete tiene toda la potestad para readecuar partidas y poner los recursos que sean necesarios si es que se asume de una vez por todas que estamos en una crisis terminal en materia de transporte, que va a traer serias consecuencias”.
Durante su exposición en la comisión, el diputado jujeño Julio Ferreyra aseguró que los proyectos discutidos no están en “contra del AMBA, que tiene un beneficio que surgió de algún cálculo que se hizo alguna vez”, mientras que anticipó que la solución a la desigualdad de subsidios “va a llevar tiempo”.
#ConclusiónBuenosAires | La Comisión de Transporte de @DiputadosAR discute la entrega de subsidios nacionales. El legislador jujeño @DipFerreyra pidió un “subsidio de emergencia” para “sacar a las provincias de la grave situación que atraviesan”.
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— Conclusión (@ConclusionRos) June 7, 2022
En esta línea, pidió un “subsidio de emergencia” que permitirá que las provincias ganen tiempo para “salir de la grave situación del transporte que atraviesan”.
Diputado Julio Ferreyra.
“Yo propondría un subsidio que por un par de meses nos libere del problema del paro de transporte y que nos permita hacer un análisis de qué parámetros vamos a tomar para establecer el costo por unida y sacar una ley que nos sirva a todos y por mucho tiempo”.
#ConclusiónBuenosAires | La vicepresidenta de la comisión, la diputada bonaerense @MaJimenaLopezOk, pidió que la comisión se reúna el próximo miércoles con representantes del Ejecutivo para “pensar en un dictamen conjunto con la comisión de Presupuesto”.
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— Conclusión (@ConclusionRos) June 7, 2022
A su turno, el diputado bonaerense Alejandro “Topo” Rodríguez consideró: “Es muy importante tomar la emergencia con la urgencia, la seriedad, la precisión y la responsabilidad que merece ese tratamiento, de modo tal que me parece más que prudente la idea de que asistan aquí funcionarios del Poder Ejecutivo o funcionarios provinciales, pero que también hagamos la consulta a la comisión de Presupuesto y Hacienda para ir a fondo de inmediato con este tema y darle al Congreso de la Nación, a la sociedad en su conjunto y especialmente a los usuarios del transporte público de las provincias las certezas de que vamos a trabajar para poder dictaminar la próxima semana un proyecto que aborde la emergencia”.
Finalmente, la vicepresidenta de la comisión, la diputada bonaerense Jimena López, abogó por “generar un dictamen que contemple todas las variaciones” y pidió que en la reunión del próximo miércoles estén presentes representantes del Poder Ejecutivo para así poder “pensar un dictamen conjunto con la comisión de Presupuesto”.
Comisión de Transporte de la Cámara de Diputados.
Los subsidios al transporte generaron controversias tanto en el oficialismo como en la oposición y, en diciembre pasado, se había acordado incluir en el Presupuesto 2022, que finalmente no se aprobó, una extensión de la partida de subsidios a las provincias. En tanto, la semana pasada, en su informe ante el Senado, el jefe de Gabinete, Juan Manzur, dijo estar “de acuerdo” con esos reclamos y aseguró que el Frente de Todos aumentó un 600% el presupuesto para el transporte en el interior.
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En el temario de la comisión se encuentra además la creación de la Comisión de Jurisdicciones Beneficiarias del Fondo de Compensación al Transporte Público de Pasajeros por Automotor Urbano del Interior del País, en el ámbito del Ministerio de Transporte de la Nación.
Asimismo, figura la creación del “Programa Federal de Distribución Equitativa de Subsidios al Transporte Público de Pasajeros” para líneas urbanas y suburbanas, así como la declaración de la emergencia del transporte público de pasajeros por automotor, urbanos y suburbanos del interior del país, entre otros.
Integrantes de la comisión de Transporte.