Conflicto de Sol: en Fisherton se espera por una solución

Por Osvaldo La Spina – Fotos: Salvador Hamoui

El conflicto en la aerolínea Sol, que decidió dejar de operar y así despedir a 300 trabajadores, golpea fuerte en el Aeropuerto Internacional de Rosario (AIR). Es que en el «Islas Malvinas» la incertidumbre invade a personal de la empresa que mantiene un acampe a la espera de que hoy haya una solución en el ministerio de Trabajo de la Nación, donde autoridades de dicha cartera, y de Transporte también, se reunirán con representantes de Sol Líneas Aéreas y con empresarios que aparentemente están interesados en quedarse con la compañía.

La incertidumbre se ve en las caras de los trabajadores de Sol que se quedaron en el aeropuerto a la espera de noticias del grupo mayoritario que viajó a Capital Federal. Conclusión dijo presente en el «Islas Malvinas» y constató lo que se vive.

Roberto, mecánico de Sol que ingresó a la empresa en junio de 2006, contó que aguardan ansiosos «una resolución esta tarde. Estamos preocupados por la situación pero tenemos fe que todos juntos vamos a salir adelante. Siempre fuimos gente con compromiso para con la empresa y para con la seguridad de los pasajeros. Creemos en la buena fe de todos».

A su lado, Carolina Cobelli, delegada de APA, cuenta: «No tenemos definiciones acerca de la empresa que habría para quedarse con Sol. Pero de aparecer queremos que todos mantengan las fuentes laborales y en las mismas condiciones queremos seguir trabajando».

Y destacó el apoyo de la gente del aeropuerto: «Todas las empresas y el personal del aeropuerto se ha solidarizado con nosotros, además de otros gremios. Nos sentimos apoyados por todos los trabajadores».

Según Cobelli, Sol contaba hasta que decide suspender la actividad con «tres vuelos diarios a Buenos Aires, además de viajes en esta temporada de verano a Mar del Plata, Punta del Este y Córdoba, aproximadamente eran 10 vuelos por día».

La palabra del titular del aeropuerto

Con la amabilidad que lo caracteriza, Raúl Garo, titular del Aeropuerto Internacional de Rosario, recibió en su despacho a Conclusión para hablar de la situación de Sol.

«Nosotros estamos preocupados y nos estamos ocupando de la recuperación de los destinos y las frecuencias de la empresa Sol. Ahora en temporada había vuelos de esta compañía a Mar del Plata y Punta del Este, además de los vuelos diarios a Aeroparque y un vuelo a Córdoba. Luego tenía secuencias a Comodoro Rivadavia y Neuquén». Y agregó: «La frecuencia de Sol con Aeroparque era importante por la cantidad de pasajeros. Nos queda la conexión a Jorge Newbery sólo con un vuelo de Aerolínea que es insuficiente. Necesitamos vuelos en un horario muy temprano y otros a la finalización de la jornada tanto a Buenos Aires como a Rosario».

A la hora de hablar  específicamente de Sol, Garo contó: «En enero de 2015 Sol tenía cuatro vuelos diarios, aunque en algunos días bajaba a 3. Luego aumentó a partir del 20 de octubre un vuelo más a Aeroparque a través del convenio con Aerolíneas Argentinas. Nosotros le llamamos el puente aéreo. Pero sorpresivamente llegó lo que pasó, aunque nosotros nunca tuvimos información anticipada. Es más, sabíamos que a través de este convenio con Aerolíneas se iba a ampliar la flota de aviones, más modernos con turbinas y no los de turbohélice. El proyecto era ampliar la empresa e ir por más, por más conexiones. Desde el aeropuerto estábamos viendo la chance de que Sol vuelva a llevar pasajeros por ejemplo hacia el norte de Santa Fe buscado la conexión que necesita nuestra provincia. Por eso nos sorprendió mucho esta decisión». Y cerró: «Estamos esperanzados por mantener las conexiones, frecuencias; y por otro lado que los trabajores mantengan su fuente de trabajo».

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