Piden que el Concejo vuelva a regular la tarifa de colectivos en Rosario
En diciembre de 2019 el entonces flamante intendente, Pablo Javkin, logró que los concejales le cedieran la potestad de aumentar el boleto cuatro veces al año. No obstante, y tras el último incremento que llevó la tarifa a $99, la concejala Silvana Teisa pidió que los incrementos del servicio vuelvan a discutirse en el recinto del Palacio Vasallo.
Luego de que este lunes, y por disposición del intendente de Rosario, Pablo Javkin, el boleto de transporte urbano aumentara de $85 a $99, desde el Concejo Municipal insisten en que los incrementos en la tarifa vuelvan a discutirse en el recinto.
A pocos días de asumir, y en la previa de la Navidad del 2019, los concejales protagonizaron una sesión maratónica en donde, entre gallos y media noche, aprobaron el Presupuesto 2020 pero también le otorgaron al flamante intendente la potestad de aumentar el precio del boleto, sin necesidad de que la medida sea discutida en el recinto.
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Una de las críticas más fuertes al aumento tarifario que entró en vigor a partir de este lunes 6 de febrero provino de la concejala Silvana Teisa (del Frente de Todos), quien a través de sus redes sociales aseguró que se trató de “un paso para adelante y dos para atrás”. Cabe destacar que además del aumento del boleto, también algunas líneas –que fueron fusionados durante la pandemia– volvieron a sus recorridos tradicionales.
Presentamos en el concejo un proyecto para que esa facultad vuelva al concejo y se "debata", cómo dice la Ley orgánica de municipalidades N*° 2756 en su capitulo III
— Silvana Teisa (@SilvanaTeisa) February 3, 2023
En este sentido, la edila pidió que el establecimiento de la tarifa del transporte urbano de pasajeros vuelva a ser facultad del Concejo Municipal, tal como ocurrió hasta el 2019. No obstante, con la aprobación de la ordenanza Nº 10.031 el intendente tiene la potestad de realizar aumentos durante los meses de febrero, mayo, agosto y noviembre. El monto de estas subas tiene como tope el 90% del valor arrojado por el estudio de costos que realiza el Ente de la Movilidad de la ciudad.
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Sin embargo, Teisa se ampara en la Ley Orgánica de Municipalidades N º 2.756, que en su capítulo III, artículo 39, establece: “Son las atribuciones y deberes de los Concejos Municipales establecer tarifas para automóviles, carruajes, tranvías, ómnibus, carros, camiones y demás vehículos que atiendan al servicio público de transporte de personas o mercaderías, pudiendo también fijar los recorridos y sitios de estacionamientos”.
Por este motivo, la concejala pidió derogar la ordenanza 10.031 y, seguidamente, trabajar para que la facultad vuelva al Palacio Vasallo y sea discutida en el recinto por todas las fuerzas políticas.
A continuación, se adjunta la ordenanza Nº 10.031, que le otorga potestad al intendente de Rosario para aumentar la tarifa del transporte urbano de pasajeros.
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