‘Pechito’ López manejó el auto ganador de las 6 Horas de Fuji
El piloto cordobés fue uno de los pilotos que estuvo a bordo del Toyota Hybrid que se terminó imponiendo en Japón en una nueva fecha del Mundial de Resistencia.
El argentino José María «Pechito» López, con Toyota Hybrid, condujo durante la jornada el vehículo que se impuso en las 6 Horas de Fuji, en Japón, por una nueva fecha del calendario anual del Mundial de Resistencia (WEC) de automovilismo.
El piloto cordobés, de 40 años, acompañado por el británico Mike Conway y el japonés Kamui Kobayashi, completó el recorrido de 229 vueltas en un tiempo de 6h. 01m. 17s. 551/1000, ante una concurrencia estimada de 55 mil espectadores al escenario ubicado al pie del Monte Fuji.
El trinomio del Toyota número 7 le ganó por 39s. 119/1000 a idéntico automóvil que llevó el 8 y fue manejado por el suizo Sebastien Buemi, el neozelandés Brendon Hartley y el japonés Ryo Hirakawa.
La tercera posición en la división mayor denominada Hypercar correspondió al trío compuesto por el alemán Andre Lotterer, el francés Kevin Estre y el belga Laurens Vanthoor (Porsche), que llegó a 47s. 768/1000 con el total de giros al trazado de 4.563 metros de extensión.
“Se siente muy bien haber ganado en este circuito. Fue nuestra cuarta victoria en el campeonato y ayudamos para conseguir el Campeonato de Constructores”, dijo el piloto de Río Tercero, una vez finalizada la competencia.
“Lo bueno es que todavía seguimos en la lucha por el título, con Bahréin en la mira”, apreció el cordobés, en relación a que el trinomio del Toyota número 7 reúne ahora 118 puntos y quedó a 15 de la línea que ostentan Buemi-Hartley-Hirakawa, con 39 en juego para las 8 Horas de Bahréin, que se desarrollarán el 4 de noviembre.
En tanto, el porteño Esteban Guerrieri (Vanwall), junto al francés Tristan Gaultier y al portugués Joao de Oliveira, arribaron en la 22da. colocación, a 18 giros del triunfador.
En la categoría LMGTE-Am, el bonaerense Nicolás Varrone consiguió el tercer puesto con un Chevrolet Corvette, acompañado por el neerlandés Nicky Catsburg y el estadounidense Ben Keating.
A la vez que el también argentino Luis Pérez Companc, junto al italiano Alessio Rovera y a la francesa Lilou Wadoux arribó en la novena posición, con una Ferrari 488.