¿Qué hay de cierto sobre la salida de Franco Colapinto a Red Bull?
En el marco del Gran Premio de Brasil, las versiones sobre un posible traspaso del argentino para la temporada 2025 crecieron a tal punto que el jefe del equipo de la bebida energizante, Christian Horner, confirmó el interés y este viernes se reunió con directivos de Williams. Sin embargo, también hay otros contendientes y muchas variables.
¿Franco Colapinto será piloto de Red Bull en 2025? El piloto argentino está viviendo meses de ensueño, con un 2024 en el que pasó de ser reserva de Williams a correr y sumar puntos en Fórmula 1, con tan buen desempeño y recepción que terminó captando la atenta mirada no solo de su equipo, sino también de la de varias otras escuderías, entre ellas una de las más importantes de la actualidad.
Si bien el único equipo con un asiento libre para la temporada que viene es Stake Kick Sauber (que en 2026 será Audi), su gran rendimiento superando reiteradamente a su compañero de equipo, Alex Albon, acrecentó las versiones sobre diversas escuderías que posaron sus ojos sobre el pilarense y posibles movimientos de pilotos.
De todas las informaciones, especialmente una cobró una notoria importancia en las últimas semanas, con algunos de los propios protagonistas confirmando los acercamientos.
Red Bull, escudería austríaca y bicampeona vigente del campeonato de constructores, evalúa desde hace un tiempo no contar más con el mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez como compañero del multicampeón Max Verstappen.
A su vez, todavía cuenta con un potencial asiento disponible en su ‘equipo b’, Racing Bulls (o VCARB), ya que tiene confirmado para 2025 a Yuki Tsunoda pero todavía no así al joven británico Liam Lawson.
A partir de ahí, se conforman distintas opciones: que RB no tome a Lawson, que Tsunoda deje el equipo (debido a la salida futura del socio Honda hacia Aston Martin) o, la que más peso está cobrando ahora, que Red Bull quiera a Colapinto como segundo de Verstappen en lugar de Pérez.
Si bien son todos rumores, en la semana surgió la información de que la escudería austríaca le ofrecería a Williams 20 millones de dólares por el contrato del argentino, y al ser consultado, el líder Christian Horner confirmó: » Colapinto es un piloto interesante. Es sorprendentemente mejor de lo que sugería su paso por la Fórmula 2. Sería un muy mal jefe de equipo si no preguntara si está disponible«.
A ese guiño, se le sumó también la visita que Horner realizó durante las pruebas del viernes en el Gran Premio de Brasil al sector de Williams, donde mantuvo una reunión de unos 15 minutos. Una hipótesis, sin embargo, es que simplemente se acercó para expresarle sus condolencias a Franco por el reciente fallecimiento de su abuelo.
????ESPN pic.twitter.com/lWUt3ECXou
— Sigan a FormulaArgOK (@VideosFormula) November 1, 2024
La versión tomó aún más fuerza luego de que periodistas especializados como Joe Saward o Rubén Daray confirmaran no solo los acercamientos, sino ya un acuerdo entre todas las partes.
Es un bombazo el que cuenta @rubendaray “En este momento, COLAPINTO YA ES EL PILOTO NÚMERO 2 DE RED BULL PARA 2025”.
— ???????? (@JuannDis) November 1, 2024
Sin embargo, hay algunos aspectos que dificultan su llegada. Helmut Marko, asesor de Red Bull Racing, fue en sentido contrario a todos los rumores y priorizó al francés Isack Hadjar en lugar del argentino, asegurando que «fue más rápido que Franco Colapinto en todas las categorías inferiores».
Entonces, si bien es cierto que seguramente habrá movimientos en la estructura Red Bull, todavía es muy pronto para asegurar que será Colapinto quien ocupe ese lugar y no otro de los pilotos que ya formaron parte de la academia de la escudería austríaca.
Además, si bien Williams ya tiene con contrato firmado a Carlos Sáinz y Albon para 2025, no se desprendarían fácilmente del argentino, al que han formado, ya que lo siguen considerando para sus planes a futuro. Por ende, sería mucho más probable que salga de la escudería en forma de préstamo, algo que Red Bull no está dispuesto a ofertar. Esto implica que la escudería austríaca deba desembolsar un importante dinero, mientras que si la salida es únicamente de esa forma, el equipo británico ya ha mantenido conversaciones con Sauber sobre un posible acuerdo temporal.
Las cartas comienzan a darse vuelta sobre la mesa y, mientras tanto, el argentino deberá completar el calendario de la mejor forma posible para poner en aprietos a los jefes de equipo de cara a la temporada 2025.