La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) presentó sus informes de abril: en la comparación interanual y cuatrimestral, la venta de autos y motos cero kilómetro cayó considerablemente, mientras que la actividad mostró una recuperación con respecto a marzo.
Tras reclamos de automotrices y concesionarias, que necesitaban de los nuevos valores para definir los precios de venta, el Gobierno actualizó los montos impositivos para los cero kilómetro considerados “de lujo”: los que cuesten más de 19,8 millones de pesos, pagarán una tasa del 20%, mientras que los que cuesten más de 36,6 millones, tendrán una tasa del 35%.
En los últimos quince días los autos 0 kilómetro subieron, en promedio, un 43%. Modelos como el Fiat Cronos y el Peugeot 208, muy utilizados por la clase media, comenzaron a pagar el “impuesto al lujo”.
Precios Justos finalizó el 31 de octubre y las automotrices Ford, Renault, Nissan y Toyota aumentaron entre un 18% y 34% los precios de los vehículos 0 kilómetro incluidos en el programa.
Con un patentamiento de 30.288 unidades, cuando en junio se habían registrado 37.297. De esta forma, se alcanzan los 183.693 patentamientos acumulados en los siete meses transcurridos del año, y en el sector alertan que la oferta tiene «grandes problemas» para reponer los vehículos vendidos, lo que ya genera consecuencias financieras y una merma de la actividad.
