La construcción tiene un costo total de unos 3.000 millones de dólares si se consideran los intereses de la financiación. El ingreso al RIGI le permitirá financiar en un 70% la obra. Este monto la ubica en la inversión privada más grande en lo que va del siglo.
En una carta a los poderes del Estado, Monseñor Roberto Álvarez se preguntó sobre el impacto ambiental por la construcción del oleoducto que atravesaría la meseta patagónica rionegrina hasta el Golfo San Matías.
La obra, que demandó una inversión de US$85 millones, aumenta la capacidad de transporte desde hacia las refinerías y los destinos de exportación.
El Oleoducto Trasandino, un sistema binacional que tiene a YPF, Chevron y ENAP como los principales accionistas, cuenta con una extensión de 427 kilómetros y el objetivo es rehabilitarlo tras 16 años de inactividad, para así garantizar el despacho de petróleo a Chile.
Se trata de una de las dos líneas del Druzhba, en la que según el ministro de Economía del Estado alemán de Brandeburgo “se produjo una caída de presión” mientras que el operador polaco Pern informó de la despresurización del ducto y que el suministro fue frenado.
