El rector de la Universidad Nacional de Rosario manifestó su preocupación frente al panorama actual de la universidad y recordó que ya se atravesó un 2023 que si se traslada el mismo presupuesto al 2024, se van a generar enormes dificultades para poder funcionar.
Se prevé que los puntos más espinosos de la sesión se den a la hora de abordar cambios en la TGI, que podría aumentar de acuerdo a la inflación; la creación de una “tasa vial”, con un impuesto a quienes carguen combustible; y la posibilidad de que el intendente aumente de forma bimestral, y según el Índice de Precios al Consumidor, el boleto de colectivo.
El reciente funcionario local, Guido Boggiano afirmó en el recinto de sesiones que prevén recursos por 381.035 millones y gastos por 380.854,5 millones. Además, dio precisiones sobre la tasa para mantenimiento de vías urbanas y pavimento.
El intendente de Rosario renovó su mandato por otros cuatro años en un acto que tuvo lugar en Empalme Graneros, y manifestó: “La ciudad es conocer a su gente y es hacer obras donde más hacen falta. Tenemos que estar en la calle. Desde la cercanía de los vecinos vamos a hacer las cosas, construir la paz y gobernar”.
En el Presupuesto 2024, que debe ser aprobado por el Concejo, se propuso implementar una tasa equivalente al 1,6% del monto del combustible cargado, con el objetivo de financiar las obras de bacheo, repavimentación y reparación de calles. El impuesto alcanzará a todos los que compren nafta, gasoil o diésel en la ciudad, independientemente de si vivan en ella.
