El Centro de Patrones y Oficiales Fluviales cuestionó al Gobierno: «Los movimientos portuarios están mermados»
El mundo del trabajo mira cada vez con más preocupación al Ejecutivo que comanda Javier Milei, ya que consiguió las herrramientas que demandaba y aun sigue sin cosechar buenos resultados.
- Gremiales
- Jul 20, 2024
El capitán Mariano Moreno, titular del Centro de Patrones y Oficiales Fluviales, de Pesca y de Cabotaje Marítimo, expresó este sábado su preocupación por la situación actual del sector marítimo y cuestionó al Gobierno Nacional por la falta de políticas de desarrollo y la recesión que padece la economía argentina.
El mundo del trabajo mira cada vez con más preocupación al Ejecutivo que comanda Javier Milei. Luego de obtener las herramientas de la Ley Bases, la restitución del Impuesto a las Ganancias; y las reformas laborales y fiscales que aprobó el Congreso, la gestión de La Libertad Avanza se muestra igual de inconsistente que en la previa del debate legislativo. A la vez, perciben con inquietud lo fácil que el presidente traicionó su palabra, al ejecutar acciones que prometió no realizar.
El secretario general del Centro de Patrones y Oficiales Fluviales, de Pesca y de Cabotaje Marítimo sostuvo que, para los trabajadores del sector marítimo, «hay un futuro incierto sobre el desarrollo productivo del país y para la actividad industrial, comercial y el trabajo en general».
«Los tiempos son complejos. Las determinaciones del Gobierno Nacional no están teniendo resultados que permitan pensar en un futuro promisorio para nuestra actividad en particular, y para todas las actividades productivas en general. No estoy visualizando un proyecto de desarrollo productivo genuino», afirmó el capitán Mariano Moreno, haciendo un llamado a la acción y reflexión sobre las políticas actuales.
«Hoy el gobierno tiene todas las herramientas que solicitó y, la verdad, no es clara su política económica ni tampoco aparecen los inversionistas que prometió traer», indicó el capitán, y aclaró: «Nosotros, como representantes de los trabajadores, como sindicatos que no solo nos encargamos de la cuestión laboral sino también de la salud y el desarrollo profesional de nuestros trabajadores, no podemos quedarnos de brazos cruzados porque sabemos que no tenemos la posibilidad de tener una marina mercante ni una flota fluvial y pesquera desarrollada para lo que demanda el país».
En ese sentido, el sindicalista explicó que la caída de la actividad económica está golpeando al sector fluvial, marítimo y pesquero. «Nuestra actividad no es una isla que se mueve por sí misma, depende de otros sectores. Hoy vemos una industria que cayó al 48% de su capacidad instalada, cuando hace seis meses estábamos en el 75%. El consumo cayó estrepitosamente, incluso en alimentos», advirtió.
«Todos los movimientos portuarios están mermados. El combustible que transportamos se ve afectado, los granos aún están en los campos y el sector arenero está paralizado. Las obras públicas que dan sustento a nuestra actividad en el ámbito de la arena y piedra están paralizadas. Todo esto afecta a la sostenibilidad de las actividades, todo esto pone en riesgo a cientos de puestos de trabajo», lamentó Moreno
Además, el gremialista advirtió que el sector aún se encuentra amenazado por una política de apertura de las aguas como ya intentaron con la “ZEE” en la pesca y un borrador para eliminar la Ley de Cabotaje Nacional. En ese sentido, sostuvo que “se perderían miles de puestos de trabajo argentino”.
«Somos trabajadores especializados, tenemos una preparación que lleva años adquirirla. Estas actividades son muy profesionales y no es tan fácil reemplazar a los capitanes, oficiales o patrones fluviales con mano de obra barata como pretende este Gobierno», explicó el dirigente, y esclareció: “Esto sería buscar una competitividad económica a costa de la seguridad de la vida humana, de la navegación y del medio ambiente”.
Finalmente, Moreno destacó que, «si esta situación se continúa profundizando, los tiempos y la paciencia de los trabajadores comienzan a acortarse».