Trabajadores portuarios, fluviales y marítimos cuestionan a la dirigencia política argentina que mira “para el costado”
Con motivo de cumplirse 30 años de la desregulación de la actividad del sector, la federación que los agrupa expuso que “una Argentina que apueste al trabajo y al crecimiento con distribución” no puede ser pensada bajo parámetros neoliberales.
A 30 años de la desregulación portuaria y marítima llevada adelante a través de dos decretos del Gobierno de Carlos Menem, el 1772 y l 817/92, la Federación Marítima Portuaria y de La Industria Naval de La República Argentina (Fempinra) realizó un plenario ampliado del cual sus integrantes concluyeron que “resulta urgente elaborar un programa que cuestione el proceso desatado por la desregulación”.
En el documento emitido después del encuentro, la entidad gremial dijo que el rumbo “diseñado y programado por aquellas medidas no fue revertido a lo largo del proceso democrático que incluye los años más fuertes del kirchnerismo”.
“En esta matriz el comercio exterior quedó en manos del capital extranjero. Obviamente, esto no podía avanzar sin la complicidad de los sectores económicos nacionales que históricamente han tratado de constituir un país a espaldas de las mayorías populares”, añadió la Fempinra en la nota.
Más adelante, expuso que “el transporte fluvial y marítimo quedo concentrado en manos de empresas transnacionales sustentadas por la rentabilidad que obtenían los armadores”
Después de aclarar que “esto que se relata en pasado no pertenece al universo de los recuerdos” y que “también es presente”, el comunicado expone: “En las mesas de debates políticos e ideológicos suele reducirse el concepto de Soberanía Nacional a una mera expresión de buena voluntad porque no se toma dimensión de lo que implica, sobre todo para el área portuario-marítima”.
“Mucho se habló sobre la recuperación de la soberanía sobre nuestras vías navegables, sin embargo poca cuenta se dio que con ello solo no alcanza”, describieron desde la federación sindical y seguidamente observaron: “Si la pandemia y ahora la guerra entre Rusia y Ucrania han dados muestras de las limitaciones sistémicas e incluso civilizatorias del sistema ¿por qué no propiciar escenarios para traccionar el cambio de rumbo?
Tras señalar que “la recuperación de los convenios colectivos de trabajo, logro de la lucha sindical, no alcanzó para revertir el proceso de descomposición que afectó de gravedad al sector” la entidad afirma: “Lejos estamos de poder revertir el estado de situación ante la ausencia de programas políticos de fondo que piensen lo nacional desde el interés argentino. Sobran discursos y faltan acciones patrióticas”.
Más adelante, el documento cita al ex presidente Juan Perón, de quien expone que “lo vio con claridad: ‘Sus sistemas económicos, de neto corte capitalista, conducen al pueblo, a través de la absoluta descapitalización, a una economía de miseria. Capitalizan, en cambio, a los sectores de privilegio. Así el bienestar social está al servicio de la economía y ésta al del capital’”.
“Hoy nos volvemos a encontrar en el estadio pre-peronista donde la industria naval y la marina mercantes, por ejemplo, no forman parte del patrimonio nacional. Esto, representa la pérdida de millones y millones de dólares en términos anuales” y enseguida la Fempinra se pregunta: “¿Hasta cuándo la dirigencia política del campo nacional continuará mirando para el costado?”.
Finalmente, responde a la misma: “Hasta tanto no se despeje este interrogante seguiremos debatiendo sobre el estado ruinoso de la economía nacional en nombre de intereses cada vez más distantes de las realidades populares”.