Victoria Clerici: “Sin cartoneros no hay basura cero”
En dialogo con Conclusión, la referente del Movimiento de los Trabajadores Excluidos brindó detalles sobre la realidad que atraviesan distintos sectores.
- Info general
- Dic 24, 2018
Las organizaciones que agrupan al Movimiento de Trabajadores Excluidos (MTE), Federación Argentina de Cartoneros, Carreros y Recicladores (FACCyR), con el acompañamiento de Grupo Obispo Angelelli y Taller Ecologista, alzaron su voz en la Secretaría de Ambiente y Espacio Público (Pellegrini 2800) para reclamar por la situación del sector y por políticas públicas efectivas que incluyan a los cartoneros como parte de los sistemas públicos de recuperación y reciclado.
Los cartoneros son un eslabón imprescindible de una cadena industrial de reciclaje. El Relevamiento Nacional de Barrios Populares, realizado durante los últimos dos años por las organizaciones sociales de la ciudad, y que abarcó los 112 barrios populares, mostró que en éstos alrededor de 3000 personas trabajan como cartoneros. Asimismo las organizaciones reportan, desde su experiencia cotidiana, un notorio incremento en el número de personas que recorren las calles.
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La situación económica actual, azota sin miramiento alguno a los sectores más vulnerables de la sociedad. Es por ello que la necesidad de encontrar una salida digna ante tamaño garrotazo de la realidad, es primordial en la vida de los de abajo. El desarrollo de una experiencia de separación en origen con inclusión de cartoneros, proyecto aprobado por el Concejo a fines de 2017 y que representa una oportunidad para diseñar políticas públicas innovadoras e inclusivas, tuvo escasos avances en el año por la nula prioridad que le dio el Ejecutivo Municipal.
Al contexto económico general, se suma el agravamiento provocado por la decisión del Municipio, a comienzos del 2017 de poner fin al uso de caballos, sin haber generado ninguna alternativa eficaz para los cartoneros afectados. Según los referentes de las organizaciones, esto produjo una desarticulación de parte de la economía asociada a la recuperación de materiales que les permitía generar más ingresos y obtener otros recursos.
Muchos de ellos ante la falta de opciones, continuaron recorriendo las calles de la ciudad, arrastrando ellos mismos sus carros, perjudicando su salud en esta modalidad que sin duda debe llamarse de tracción a sangre humana. Significativamente durante el 2017 la ciudad envió a disposición final en Ricardone una cantidad récord de residuos, un 5% más que en 2016.
A fines de 2017 el Concejo Municipal aprobó el decreto 51.224, que encomienda al Ejecutivo el desarrollo de una experiencia de separación en origen incluyendo a los y las cartoneras como actores principales del sistema. Este proyecto fue impulsado por las organizaciones con el objetivo de poner en marcha alternativas reales e inclusivas para el sector. El decreto, aprobado el 30 de noviembre de 2017, dispone que, en un plazo no mayor a los 120 días de su aprobación, el Ejecutivo debía convocar a las organizaciones a una mesa conjunta para consensuar y delinear los principales aspectos de la experiencia a desarrollar. En el año transcurrido no hubo avances concretos. Sin embargo, los fondos disponibles (alrededor de 4 millones de pesos para el año 2018) no han sido dispuestos para esta experiencia.
Para profundizar sobre este reclamo, Conclusión dialogó con Victoria Clerici (MTE y FFCCyR) que indicó: “Esta movida realizada con compañeras y compañeros cartoneros, tiene su anclaje en que en diciembre de 2017 se aprobó un decreto por la vía del Concejo Municipal en el marco de la licitación con la empresa privada de recolección de basura de la ciudad de Rosario. La ordenanza que pudimos presentar desde la carpa cartonera en el 2017, sirvió como experiencia piloto para luego introducirla en la licitación”.
La misma fue votada casi por unanimidad por el Concejo de la ciudad, “el mismo establecía que en el marco de 120 días después de su reglamentación tenía que haber una reunión entre las partes, concretamente el Ejecutivo y aquellos interesados”, sostuvo Clerici.
En marzo se cumplieron los 4 meses reglamentarios, pero la falta de respuestas comenzó a inquietar al sector en cuestión, “recién en agosto nos atienden nuevamente, allí interviene directamente la Secretaría de Ambiente y Espacio Público, que junto a concejales y las organizaciones que participaron en el proyecto de ordenanza ayer, y en la prueba piloto ahora”.
Un año de muchas reuniones con un claro objetivo, “en lo particular ya tenemos pensada la zona, que tipo de modalidad nos interesa que los compañeros lleven adelante, todo en pos de que ellos puedan generar más recursos para sus bolsillos. El fin último es que se reconozca que el trabajo de los cartoneros está ligado a la higiene urbana, esto sumado al informe del Taller Ecologista sobre “Basura cero” del 2007. El mismo muestra claramente el aumento del relleno sanitario y por ende más millones de pesos invertidos por la Municipalidad. La persecución iniciada a todos aquellos que utilizaban un carro tirado a caballo, profundizó todo esto, queda claro que sin cartoneros no hay basura cero”, enfatizó.
El camino del diálogo comienza a plagarse de piedras, sobre esto Clerici fue tajante: “en las reuniones fuimos y venimos en el proceso de negociación, hasta que en septiembre planteamos la zona en donde pretendíamos hacer la prueba piloto, coincidimos en la importancia de reunirnos en los próximos 15 días, pero lamentablemente eso no sucedió”.
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El diálogo se interrumpió de manera intempestiva, “no sólo no le pusieron una nueva fecha a la reunión, sino que no han contestado los mail, ni atendido el teléfono, algo que nos irritó en demasía ya que en los encuentros anteriores no hubo avances concretos. Ante ese panorama y la cercanía de un año electoral, donde todas las propuestas se tamizan, decidimos presentarnos de manera pacífica en la Secretaría de Ambiente y Espacio Público”, relató.
La premisa consistía en no retirarse del lugar sin un acta de acuerdo firmada, “más allá de algunos inconvenientes típicos, pudimos lograr ponerle fecha a la próxima reunión, ésta será en enero de 2019. Cabe destacar también como punto saliente, que la finalización de la prueba piloto no debería extenderse más allá de febrero o marzo, es decir, que para esos meses los compañeros ya deberían estar nuevamente en las calles realzando su actividad. Sin duda alguna una enorme victoria”, concluyó la referente del MTE y FFCCyR.