Estados Unidos: sigue la huelga en la fábrica de aviones Boeing y el lunes se retomarán las negociaciones
Unos 33.000 trabajadores llevan adelante un paro en la planta de Seattle en reclamo de mejores salarios. La empresa les ofreció un incremento del 25% en cuatro años, pero los empleados denuncian que la propuesta es engañosa y que el alza solo sería del 9%.
Unos 33.000 trabajadores de la fábrica de aviones Boeing continúan de paro y por segundo día consecutivo la planta que la empresa tiene en el estado de Seattle, Estados Unidos, se encuentra paralizada por un reclamo salarial. Se prevé que este lunes la firma y los representantes de los empleados reanuden las conversaciones, con la intervención de un mediador federal.
La huelga comenzó este viernes, tras el rechazo de los trabajadores a un aumento salarial del 25% en cuatro años, y es el primer reclamo obrero que Boeing enfrenta en los últimos 16 años. La empresa, en tanto, aseguró que se encontraba “comprometida” en las negociaciones mientras afronta una difícil situación.
La asamblea de trabajadores rechazó un acuerdo salarial propuesto por Boeing con un 94,6% de los votos y aprobó la huelga con un 96%, según informó Jon Holden, presidente del sindicato International Association of Machinists and Aerospace Workers (IAM) Distrito 751, por lo que el paro se inició a partir de la medianoche del viernes.
El director financiero de la Boeing, Brian West, advirtió que “la huelga impactará en la producción, entregas y operaciones” de la compañía, mientras que las acciones de la gigantesca empresa cayeron un 3,69% en Wall Street.
En la noche del viernes, el Servicio Federal de Mediación y Conciliación (Fmcs) declaró que había estado en contacto con las partes en conflicto para arribar a una solución.
“Como parte de los esfuerzos para resolver el actual conflicto laboral y poner fin a la huelga, que comenzó a las 12:01 a.m., las partes reanudarán las reuniones a comienzos de la próxima semana”, expresó un comunicado del Servicio Federal de Mediación y Conciliación difundido por la agencia de noticias francesa AFP.
Si bien en un principio se hablaba de un aumento de 25% en las negociaciones salariales, los trabajadores consideraron que se trataba de un trato “engañoso” porque la empresa eliminaba un bono anual y el aumento real sería de un 9%. El acuerdo también incluía la fabricación de un nuevo avión en la planta de Seattle, el cual garantizaría los empleos en la cuna histórica de la compañía.