La ampliación del Canal del Panamá: cinco datos claves
Este domingo se inauguró tras mucha polémica y siete años de trabajo, con una inversión de 5 mil 580 millones de dólares, una de las mayores obras de la ingeniería del siglo XXI.
Considerada como la mayor obra de ingeniería del siglo XXI, la ampliación del Canal de Panamá se inauguró este domingo, significando así una pieza clave en el comercio marítimo mundial.
Iniciada siete años atrás, y con un presupuesto de unos 5 mil 570 millones de dólares, las obras consistieron en la excavación de una tercera vía de agua, el ensanchamiento de las vías de acceso, la elevación del nivel del lago Gatún, la profundización del canal y la construcción de dos esclusas en tres niveles (una por la salida del Océano Pacífico y otra por el Atlántico), que permitirán el paso de buques de más de 12 mil contenedores, tres veces superior a su capacidad actual, según indicó Telesur.
El proyecto estuvo a cargo de un consorcio de empresas llamado GUPC, liderado por la española Sacyr.
El medio Telesur remarcó cinco datos claves para comprender la magnitud de la obra y su impacto:
1- Con las 220 mil toneladas de acero empleadas en las esclusas se habrían levantado 22 torres Eiffel.
2- Los buques tardarán entre ocho y 10 horas en cruzar el Canal con la nueva vía.
3- 10 mil trabajadores de 40 nacionalidades trabajaron en el proyecto histórico, aunque 95 por ciento de ellos son panameños.
4- El proyecto se concreta con 20 meses de retraso. El consorcio Grupo Unidos por el Canal (GUPC), encabezado por Sacyr, paró las obras en 2014 por diferencias con la contratista.
5- Panamá espera percibir el ingreso de mil 500 millones de dólares al año por el canal ampliado. Antes percibía mil.
El país entero se engrandece para impulsar el comercio mundial. Esta es La Gran Conexión. #CanalAmpliadohttps://t.co/TR6RJtKxrC
— Canal de Panamá (@canaldepanama) June 26, 2016