Austeridad, TGI por inflación y facultades para Javkin: claves del Presupuesto
Funcionarios municipales, a pedido del intendente, explicitaron los detalles de las partidas que estudiarán los concejales para que se concrete el debate en la sesión especialmente convocada para ese fin, el lunes próximo. ¿O se dilata hasta que definan Nación y provincia?
- Ciudad
- Dic 17, 2019
Este martes el secretario de Hacienda de Rosario, Diego Gómez, en su primera visita formal al Concejo Municipal, presentó ante la comisión de Presupuesto los lineamientos principales de los gastos y erogaciones (y su respectiva distribución) para el primer año de Pablo Javkin en la Intendencia.
De esta manera, a pedido del intendente, funcionarios del Ejecutivo brindaron detalles ante los concejales en el Salón de los Acuerdos del Palacio Vasallo, en la tarde de este miércoles, tras lo cual manifestaron a Conclusión los puntos centrales de un presupuesto considerado como “austero en razón de dificultades financieras”, ya que se pone de relieve, entre otras cosas, el impacto de la inflación en las cuentas públicas.
Además, se pliegan a ese texto una serie de “normas complementarias”, como un decreto de “austeridad” y el otorgamiento de potestad a Javkin para fijar unilateralmente aumentos en la tarifa de transporte público, beneficio del que gozó Mónica Fein en los últimos años de su mandato (altamente inflacionarios).
> Te puede interesar: Perotti y Javkin, juntos en un evento industrial: sector clave para lo que viene
La comisión de Presupuesto, cuya nueva conformación fue ratificada y formalizada este mismo martes, será la encargada de evaluar el texto y definir el modo en el que llegará al recinto para ser tratado en la sesión de prórroga estipulada especialmente para ese fin, el próximo lunes 23 de diciembre, en la víspera navideña.
El flamante titular de Hacienda dijo al salir del encuentro que “el presupuesto para el ejercicio 2020 se presenta desde una situación compleja, con restricciones financieras, un déficit importante y un nivel de deuda importante.”
Si bien no quiso esbozar cifras definitivas para el actual período, que aún no culminó, por lo cual son “discutibles”, estimó que “son casi unos 3.900 millones de pesos de déficit en 2019”.
“El ahorro y austeridad se va a traducir en controlar el gasto, va a haber un rol importante de Hacienda en la revisión de todas las jurisdicciones, en todo lo que es gasto de funcionamiento, contratos de locación de servicios, emisión de papel, control de partidas particulares que hacen al personal, es un decreto de austeridad y economía, para economizar los recursos que necesitamos economizar”, puntualizó Gómez.
> Te puede interesar: Un Concejo atomizado discutirá el Presupuesto 2020 en sesión de prórroga
Y detalló: “El gasto corriente, haciendo microeconomía del gasto, se puede reducir. En algunos conceptos estimo que un 30 por ciento en el primer cuatrimestre te podría decir, pero requiere un trabajo muy microeconómico y de colaboración con distintos secretarios.”
TGI y Transporte
En tanto, el secretario de Desarrollo Económico y Empleo, Sebastián Chale, se refirió al porcentaje de aumento al que estará sometido el régimen de la Tasa General de Inmuebles (TGI) y el marco normativo en el que se solicita darle al intendente la facultad de aumentar el boleto de transporte.
“La actualización de la tasa no superará la inflación acumulada. La decisión del intendente fue enviar no un valor absoluto sino ese tope, pese al retraso enorme que tiene la tasa, que financia hoy sólo el 48 por ciento del costo de alumbrado, barrido y limpieza. Necesitamos contemplar la situación de ingresos de las familias y asalariados también. Es una fórmula razonable, entendemos”, sostuvo el ex concejal radical.
Por otro lado, «en términos de transporte», Chale planteó que el texto enviado es una forma de “ordenar las tres ordenanzas vigentes” alusivas al Transporte Urbano de Pasajeros (TUP).
> Te puede interesar: Boleto educativo y trenes: prioridades en Transporte para la nueva gestión provincial
“Una de ellas fue originalmente de autoría del concejal (Osvaldo) Miatello –nuevo secretario de Transporte de la provincia de Santa Fe- que establecía una actualización trimestral de la tarifa, con un tope que no supere lo establecido por el coeficiente de variación salarial, que publica el Indec mensualmente. Allí se incluye el tema de la potestad del intendente (para aumentar), con el fuerte mensaje además de un no incrementar la tarifa en el corto plazo”.
¿Se dilata la aprobación?
Chale se refirió además a una de las observaciones principales que hicieron ediles de la oposición (por ejemplo Roy López Molina de Cambiemos o Eduardo Toniolli del peronismo), relativa al “apuro” de la nueva gestión local por aprobar el Presupuesto 2020 aún sin definiciones presupuestarias de Nación y provincia, teniendo en cuenta que casi la mitad de los recursos del municipio son coparticipables, es decir provienen de esas administraciones.
“Estamos atentos a lo que ocurra con partidas nacionales de subsidios y boleto educativo provincial. Esperemos que incida para mejor”, señaló.
> Te puede interesar: Cambiemos le pidió a Massa retrasar el tratamiento de las leyes de Emergencia en Diputados
Quien fue tajante en ese sentido, fue la flamante presidenta del cuerpo, María Eugenia Schmuck, quien espetó: “No tenemos problema en venir en enero a sesionar. Preferían estudiarlo durante esta semana hasta el 23. Si no quieren aprobarlo el 23, los cito el 30, el 4, el 10. Nosotros recién asumimos, no necesitamos tomarnos vacaciones para seguirlo discutiendo.”
Por lo pronto este jueves habrá sesión, pero se espera que, como viene sucediendo en las últimas de la anterior conformación del cuerpo, no se aborden temas de relevancia superlativa hasta tanto no se termine de acomodar la nueva gestión municipal (provincial y nacional).