Avanza la iniciativa del carril exclusivo en Avenida Alberdi

Luego de más de dos años, el proyecto del carril exclusivo para el transporte público en Avenida Alberdi permanecía trabado en el Palacio Vasallo. Sin embargo, ayer por la mañana, el Concejo Municipal dio el primer paso y aprobó la iniciativa en la Comisión de Servicios Públicos por lo cual ahora deberá ser abordada en Obras Públicas y Gobierno.

Bajo la carátula «proveído favorable», la mayoría de los ediles dio el visto bueno al proyecto y con el voto de los concejales oficialistas Carlos Comi (de la Coalición Cívica, quien además es el presidente de la comisión), Aldo Poy (del Partido Demócrata Progresista), Miguel Cappiello y Manuel Sciutto (ambos del socialismo), se consiguió el sí para que avance la iniciativa.

La edila María Julia Bonifacio, del PRO, también formó parte de la reunión, pero planteó algunos observaciones a la propuesta y pidió que se establezcan modificaciones.

Contrarreloj

El presidente de la bancada socialista, Manuel Sciutto, fue el que más se movilizó para que el proyecto comience a agitarse en el Concejo ya que recordó que ya se lanzó la licitación para realizar las obras y que, inclusive, se conocieron las ofertas: «Es de fundamental importancia que se expida el Concejo a fin de no poner en riesgo la financiación del proyecto. Si en cuestión de semanas no aprobamos la realización de la obra sobre la calzada el financiamiento posiblemente se caiga”, alertó el concejal.

El proyecto había sido remitido por el Ejecutivo al Palacio Vasallo en septiembre de 2012. Sin embargo, nunca avanzó y desde entonces estuvo trabado.

En febrero de este año se supo sorpresivamente que el gobierno nacional estaba dispuesto a hacerse cargo de la obra y a tal efecto había lanzado una licitación para efectuar la primera etapa de los trabajos en el corredor, desde el cruce con bulevar Avellaneda hasta Génova.

Financiamiento

El futuro carril exclusivo para el transporte público en la zona norte cuenta con financiamiento del Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF) por unos 40 millones de pesos, con seis meses de plazo de obra y su finalización antes de fin de año.

La idea es que en ese tramo de Alberdi se construyan doce paradas para que los pasajeros tomen los colectivos por la parte central de la arteria.

El proceso licitatorio dio un paso clave a fines de marzo, cuando se firmó el acta con la recepción de las ofertas a la convocatoria del gobierno nacional. La propuesta más económica la realizó la firma Edeca, por 30.499.316 pesos.

¿Apoyarán el proyecto?

Que el carril exclusivo finalmente se concrete dependerá de las bancadas opositoras, las cuales estimularán la idea o dilatarán el proceso. Lo cierto es que ahora habrá que ver qué deciden.

A pesar de que las tareas serán financiadas por el gobierno nacional, desde el Frente para la Victoria local siguen mostrando reparos al proyecto. Plantean revisar el impacto que esto tendrá en los comercios de la arteria.

También el PRO se sumó a las objeciones y fue aún más crítico: “Antes de acordar un crédito y lanzar una licitación se debió esperar que el Concejo aprobara el pliego y los cambios sobre la avenida. Puede haber impugnaciones legales de oferentes y de los vecinos”, señaló hace una semana Roy López Molina en un comunicado enviado a los medios.

El carril

En términos técnicos, el proyecto establece sobre Avenida Alberdi un estacionamiento a 45 grados de frente sobre la derecha, autos particulares por el centro y la circulación exclusiva de los colectivos sobre la izquierda, con dársenas para pasajeros a la altura del cantero central. Como los ómnibus cuentan únicamente con puertas de ascenso y descenso en su lado derecho, se deberán construir isletas especiales en los cruces con Avellaneda, Junín, Vélez Sarsfield, Carballo, Juan José Paso, Almafuerte y Génova.