Cardozo: “Fein intenta tapar el fracaso de la gestión en el área de transporte”

El eje de las tensiones políticas por estas horas en Rosario es nuevamente el transporte urbano de pasajeros.

Puntualmente, la discusión se centra en el financiamiento del sistema, que quedaría deteriorado de concretarse el recorte de subsidios por parte del gobierno nacional, incluidos en la ley de Presupuesto 2019 que se votó este miércoles en la Cámara de Diputados de la Nación, para cumplir con las exigencias de “déficit 0” que se acordaron con el Fondo Monetario Internacional.

En ese marco, la intendenta Mónica Fein advirtió que sin el subsidio, la tarifa “podría irse a $30” y que “la preocupación es porque nuestros vecinos, a partir del 1 de enero, van a tener un aumento altísimo que es imposible absorber por los municipios».

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Desde Cambiemos, salieron al cruce de las declaraciones de Fein, aduciendo que en la discusión por las partidas presupuestarias que se trató en el Congreso se contempla la creación de un fondo de 5.000 millones de pesos (más 1.500 adicionales), para repartir entre las provincias, y que ástas a su vez lo distribuyan a los municipios que tienen transporte urbano subsidiado.

En el caso de Santa Fe, son las localidades de Rosario y Santa Fe capital.

Al respecto, el concejal Carlos Cardozo (Pro) dijo a Conclusión que Fein trata de “expiar culpas, tirar la pelota a otros, cuando estamos tratando de hacer cosas para que el transporte funcione mejor.

La intendenta sabe que en el Presupuesto 2019 (y a pesar de que Lifschitz aun no ha firmado el pacto fiscal) hay un fondo de 6.500 millones para transferencias a provincias y que lo transfieran a ciudades donde hay transporte con subsidio”.

Y agregó: “También sabe que se va a poner en marcha la tarjeta Sube en Rosario, con la cual cientos de miles de rosarinos viajarán con 55% de descuento, con subsidio pagado por el Gobierno de la Nación”.

“Esto ha sido anunciado, no sólo por Dietrich (ministro de Transporte de la Nación), sino por gobernadores. La intendenta sabe que tiene las puertas los teléfonos y las vías de comunicación abiertas totalmente, con ministros como Dietrich o Frigerio (ministro de Interior), el principal referente del gobierno nacional en Santa Fe, que es Federico Angelini”, sostuvo el edil macrista.

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Entre los críticos del Presupuesto, quienes señalan la cuestión de los subsidios al transporte reclaman que el fondo creado “para compensar” podrá ser utilizado discrecionalmente por un funcionario del Ejecutivo nacional, que será el encargado de decidir cuánto recibe cada provincia. De cara a un año electoral, varios gobernadores e intendentes temen que el reparto termine siendo “disciplinador”.

Además, ese fondo «compensador» representa el 10%, en términos nominales si se comparan partidas presupuestarias, con lo que se destinaba a subsidiar el transporte urbano en el Presupuesto 2018. Desde el gobierno nacional afirman que el resto se completará con recursos coparticipables.

Cardozo, además, involucró al gobernador Miguel Lifschitz en la discusión. “El transporte en Rosario tiene carácter metropolitano, como pasa con el sistema de salud (donde decimos que el socialismo hace bien), lo usa gente de Granadero Baigorria, Pérez, Roldán, Funes; la provincia de una vez por todas tiene que hacerse cargo”.

Política y miedo

“Lo que están haciendo es política, pero lamentablemente lo hacen con el temor de la gente, Fein está metiendo miedo de manera irresponsable: el boleto no se va a ir a 30 pesos”, aseguró el edil del Pro a Conclusión.

Y agregó: “Aparte van cambiando el discurso, la semana pasada habló de 40 pesos, ahora de 30. Tiran números al voleo con un tema sensible”.

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Respecto a la posición del bloque de Cambiemos ante el planteo del oficialismo local, Cardozo fue tajante: “Es una pantalla de humo. Nos parece que lo que esta intentando hacer es tapar el fracaso de una gestión que en el área de transporte no aportó nada”.

“Mónica Fein convocó a licitación, anunció el nuevo sistema de transporte (le aprobamos el pliego porque se caía a adjudicación), y hay que ser realistas con la gente, no va a ser puesto en marcha en el mediano plazo, es probable que se vaya de la gestión y no esté funcionando el sistema nuevo”, fustigó.

Por último, el dirigente del macrismo local añadió: “No es una actitud que la intendenta suela asumir, nos parece que en general es prudente. Fijate que aún con una pequeña minoría que tiene el oficialismo en el Concejo, la ciudad ha avanzado, hemos llegado a consensos, desde todos los bloques hubo responsabilidad para tratar temas. Instalar una batalla mediática es inútil, tenemos que trabajar juntos para solucionar los problemas la gente”.

“Nos hemos comportado, dentro de lo que significa ser oposición, de manera bastante responsable, no merecemos que tome esta actitud tan confrontativa”, cerró.

Cruces tuiteros

Otro de los que salió a criticar los dichos de la intendenta rosarina en defensa de las medidas que llegan desde Nación fue el concejal de Cambiemos Roy López Molina.

Desde su cuenta de Twitter, el edil lanzó una serie de tuits entre los cuales apuntó a Lifschitz y Fein. «Sería muy importante que la intendenta y el gobernador destinen esa energía para incorporar fondos provinciales extras para un transporte rosarino que es metropolitano. Hoy el aporte provincial es ínfimo».

https://twitter.com/RoyLopezMolina/status/1055118266736222209

La respuesta, en la misma red social, no se hizo esperar y vino de parte del ministro de Economía de Santa Fe, quien participó de las reuniones por la negociación del Presupuesto de funcionarios nacionales con gobernadores. «Es un tema muy importante para miles de santafesinos. Seamos serios con la información», expresó el funcionario, antes de interpelar directamente a la principal figura del Pro local.

Es un tema muy importante p miles de santafesinos. Seamos serios c la información. Te pregunto Roy
1. Hay en 2019 un incremento en el % de copartipación a Santa Fe?
2. Cuánto llegará a Santa Fe d los $ 6.500 mill previstos en el Presup 2019 p subsidios al transp del interior?

— Gonzalo Saglione (@GonzaloSaglione) October 24, 2018