El Concejo volverá a tratar la regulación de las apps y taxistas ponen el foco en Uber

El Concejo volverá a tratar esta semana la regulación de aplicaciones de transporte; entre ellas, la polémica “Uber”. Desde el Sindicato de Peones de Taxis manifestaron su opinión al respecto y piden ser recibidos la semana próxima.

Si bien Uber ya funciona en Rosario de manera clandestina, el Concejo busca llegar a un acuerdo sobre la regulación de las aplicaciones de movilidad y afirmaron que, el tratamiento comenzará el próximo miércoles cuando se retome la agenda deliberante.

Desde que desembarcaron en Rosario, hubo numerosas propuestas para legalizar legalizar el funcionamiento de aplicaciones Uber y los encargados de presentar proyectos al respecto fueron Verónica Iríza, Carlos Cardozo, de Juntos por el Cambio, Miguel Tessandori, del bloque Volver a Rosario y de la presidenta del cuerpo María Eugenia Schmuck.

“Hoy Uber es ilegal, mal que me pese, yo lo había presentado para regularizarlo pero cono hubo consenso. Lo que sí está en debate son las aplicaciones obligatorias para taxis y remises, y eso sí requiere a mi juicio una urgencia, que hay un proyecto del Intendente, hay proyectos de varios concejales, hay niveles de acuerdo importantes, y a nuestro juicio mejoraría muchísimo la calidad del servicio, así que en eso vamos a insistir en las próximas semanas. Uber hoy es ilegal”, señaló María Eugenia Schmuck.

De esta manera, aclaró que, lo que se buscará regular son las app a través de una normativa para establecer los estándares de calidad. “Se buscará que cumplan cidertos requisitos, como por ejemplo que, el usuario pueda elegir al conductor, poder evaluar y evaluar el viaje, y que a esa información no solo tenga acceso el pasajero, sino también el Estado, para ue haya un doble control. Eso puede generar resistencia, pero bueno, bienvenido sea para que mejore la calidad”, remarcó.

Por su parte, el secretario general del Sindicato de Peones de Taxis, Horacio Yanotti se sumó al debate y se refirió exclusivamente a lo que es el funcionamiento de Uber.

“Nos parece positivo que haya una regulación. Lógicamente, nosotros pretendemos de que lo mismo que se le exige al taxi, se le exija a las aplicaciones, tanto locales como extranjeras”, expresó pero aclaró que: “En ninguna ciudad del mundo Uber se ha adaptado a la norma vigente”.

“Nosotros somos conscientes de que para trabajar en un servicio público hay un montón de ordenanzas que cumplir y no creemos que Uber se adapte a esto. Esta bien que se modernicen las legislaciones que hay, porque estamos con ordenanzas que ya tienen más de 30 años”, destacó.

Para avanzar en el debate, en la comisión se escucharon las posturas de diferentes actores del servicio como la Federación Argentina de Remiseros, el Sindicato de Conductores de Remises (Sicore), y referentes de la aplicación de mujeres taxistas She Taxi. También se tocó la problemática cuando la Cámara de Titulares de Taxis (Catiltar) y la Cámara de Remises de Rosario acudieron a discutir tarifas.

Además, los referentes de las cámaras de titulares de taxis pidieron una reunión en la Comisisón de Servicios Públicos para solicitar nuevamente un ajuste tarifario y reclamarán al Entre de la Movilidad el estudio de costos del servicio.