SáBADO, 23 DE NOV

Fein calificó de “vergonzosos” los dichos del titular de Trenes Argentinos y dijo: “Al tren lo vamos a hacer igual”

La intendenta apuntó todos sus cañones contra el funcionario Marcelo Orfila y comentó en una entrevista radial que sigue con la postura de reactivar los trenes de cercanía en la región, luego de los comentarios de éste al asegurar que “no hay presupuesto” para el proyecto.

 

La intendenta rosarina Mónica Fein manifestó este jueves en una entrevista radial que “a pesar de que todo el dinero se quede en Capital” desde el municipio y la provincia se impulsará la reactivación de los trenes de cercanía en la región, y calificó los dichos del titular de Trenes Argentinos como “vergonzosos”.

En una entrevista radial con el programa “Ricciardino 830”, Fein salió al cruce tras las declaraciones realizadas por Marcelo Orfila, quien aseguró que “el gobierno nacional no tiene presupuesto para hacer frente a esas reactivaciones” y criticó que desde la municipalidad tuvieron “poca colaboración” para combatir las intrusiones de terrenos ferroviarios que generaban demoras.

«Me parece vergonzoso que un funcionario nacional, que acaba de gastar millones de pesos en el Bajo, en electrificar los trenes en el Gran Buenos Aires, que muestra orgulloso cómo quedan las estaciones de trenes en Buenos Aires, venga a decir que para Rosario no hay plata. Es como un sincericidio», aseguró la intendenta, para luego reafirmar: “Para Santa Fe y para Rosario no hay plata, hay todo para Buenos Aires”.

En esa línea, Mónica Fein manifestó: «Los rosarinos, los santafesinos al tren lo vamos a hacer igual. A pesar de que todo el dinero se quede en Capital estoy convencida en nuestra capacidad de salir adelante. Como vamos a hacer las obras del Monumento. Hoy tenemos un Monumento secuestrado digo yo».

Sobre la acusación de Orfila al respecto de la “poca colaboración” que recibió del gobierno de la ciudad, Fein contestó que el titular de Trenes Argentinos le había pedido “que sacara las viviendas al costado de las vías”, que ocasionaban una hora y media extra de demora en el trayecto del Apeadero Sur a Rosario Norte.

“Esos terrenos fueron abandonados en los 90′ y que hoy ocupan 1.500 familias. Como si uno tuviera que llevar una topadora y arrasar con todo”, indicó.

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