Todavía no hay definición sobre el precio del boleto

Llegó la tarde, lloviznó en Rosario y paró, el clima paso de húmedo a frío, y en el Concejo aún no resolvieron el aumento de la tarifa del transporte.

Durante la mañana, miembros del Ejecutivo municipal se presentaron ante la comisión de Servicios Públicos para avanzar en el tratamiento del tema. Ediles de todos los bloques expusieron su postura y realizaron preguntas. Luego se decidió pasar a un cuarto intermedio hasta las once, pero llegada esa hora, todo se atrasó y recién a las 18.30 volverán a reunirse.

En diálogo con Conclusión, distintos concejales plantearon sus posturas y opinaron sobre la sensación que les dejó la reunión matutina.

En ese contexto, la concejala del Frente para la Victoria, Norma López, señaló que “el relato del socialismo no permite que se pueda avanzar en otras opciones que no sea el aumento de la tarifa.

“Nosotros –agregó- hace dos años atrás, junto a Roberto Sukerman y muchos otros concejales conformamos otras alternativas, como por ejemplo que aquellos comercios que estaban ligados a los seguros, al área financiera, los bancos, es decir, que tienen un gravamen muy bajo, los aumentamos, porque no hay posibilidad de trasladárselo a los ciudadanos, entonces veíamos que la parte del sector financiero era la menos tocada; avanzamos entonces en ese sentido y fortalecimos el fondo compensador. Sin embargo, consideramos que no hay una equidad en lo que aporta la nación, la municipalidad y la provincia”, Norma López.

Para la edil, “la provincia no aporta nada” y respecto al socialismo consideró que “ante una situación intrincada apela al aumento de  la tarifa del boleto”.

Finalmente, sostuvo que “teniendo en cuenta cómo está planteada la discusión, nosotros no estamos de acuerdo con el aumento. Si nosotros tuviésemos la garantía que el precio del boleto es igual a la calidad del servicio ´para bien´ sería otra discusión, pero como no es así, estamos complicados”.

Mientras tanto, para el concejal Osvaldo Miatello, “la idea del oficialismo es tratarlo en comisión”, con lo cual consideró “que se están buscando alternativas”.

Respecto  a la reunión de la mañana, el edil señaló que “quedaron bien planteadas las dos posiciones. Hay una imposibilidad, una negativa del Ejecutivo a disponer de recursos genuinos y su idea es transferir básicamente a tarifa, en cambio nosotros proponemos buscar alternativas que tengan que ver con aportes provinciales y nacionales para no castigar a los usuarios aumentando el transporte”, declaró.

“Creo que el oficialismo no lo llevan directamente al recinto porque saben que pierden la votación. Desde la oposición siempre hubo alternativas para que no se llegue a esta instancia, entonces creo que  su obligación es buscar variantes”, concluyó.

Distintas voces

Otro edil que en principio no votaría a favor del aumento, es Diego Giuliano. Para él, la reunión “tuvo resultados y argumentos repetidos en cuanto a las urgencias y la falta de decisiones.

“Siempre es la misma película; si no se aumenta el boleto, paro, ¿y hasta ayer qué hicieron?, ¿cómo gestionaron?, entonces solamente hay dos variables que aplican que es tarifa y subsidio. Tarifa tienen, y subsidio tienen; lo que les falta es la tercera pata que es lo más importante que es la calidad del servicio”, describió.

A su vez expresó que se siente “confundido con las explicaciones que da el Ejecutivo. Vienen a explicarlo lo mal que hicieron, y nosotros ya estamos cansados de escuchar siempre lo mismo”, sostuvo el concejal.

Para Giuliano lo importante “es mejorar el sistema, buscar alternativas, darle a la gente una calidad de servicio que equipare lo que paga, modificarlo para que sea más eficiente.

“Los recursos comienzan en los alimentadores barriales, las troncales de transporte, la edificación de un sistema radial que tiene la ciudad, esto significa conseguir el apoyo de la provincia que es la gran ausente de todo esto, porque no aporta nada a un sistema que es metropolitano”, dijo finalmente.

Los puntos fundamentales expuestos por Clara García

En diálogo con Conclusión, y luego de la decisión del receso, la secretaria de Servicios Públicos, Clara García expresó: “Creo que hemos respondido todas las consultas, las inquietudes de los concejales, trasladando la gravedad de la situación que hemos venido ya desde hace tiempo informado. El Concejo tiene estudio de costos desde hace más de un mes, hoy nos han pedido venir a debatir por algunas dudas y creo que esas han sido saldadas y estamos en una instancia de definición”

También, la secretaria sostuvo que espera “se pueda revertir esta situación porque este Concejo si bien nunca ha acompañado o por lo menos no lo ha hecho en los últimos años la totalidad de los costos ha dado una respuesta.

Probablemente haya algún planteo que sostenga que no todo sea solventado con la tarifa, pero nosotros también compartimos eso, por lo cual les decimos que el costo hoy sería de 12 pesos pero restando todos los subsidios que se reciben pasa a ser de 6.65. Esos son los costos que se están analizando”, continuó describiendo.

García prosiguió y enfatizó que “el ultimátum lo da la realidad” y agregó: “Cuando el combustible aumentó el 47 por ciento  y cuando los sueldos han reconocido un aumento del 27, 8 por ciento, esa es la realidad de inflación y de aumento de costos. Hay una imposibilidad de con los mismos ingresos, con el mismo financiamiento estar pagando costos que han aumentado el 30 por ciento.

“Nosotros hablamos política y técnicamente, cuando yo digo hay trasbordo que beneficia a 800.000 personas eso es política; cuando digo hay empresas públicas que tomaron los recorridos de aquellas empresas que nos los pudieron prestar más, eso es política; cuando hay 35.000 niños y jóvenes que pagan la mitad de boleto, es una decisión política; cuando hay 10.000 personas discapacitadas y 30.000 jubilados que no pagan , es una decisión política; cuando Rosario tiene una tarifa plana, con la cual podes hacer 35 kilómetros con un viaje o transbordar a la tercera parte, es una decisión política. Ahora, hay una realidad económica que es la inflación en la cual nadie me da una respuesta política, la inflación ya ocurrió”, enumeró la secretaria.

Continuando con su explicación, García aseguró que “las paritarias ya están firmadas, a esta hora -10.30- Córdoba está de paro”. “La ciudad de Córdoba con una tarifa de 6.43 pesos del año pasado, está de paro porque no puede pagar la paritaria, entonces digo: Río Gallegos tiene una tarifa de 8.50, ciudades más chicas como Tandil, San Nicolás, Olavarría, Río Cuarto, tienen tarifas más altas porque es la realidad  económica”, explicó.

“El Ejecutivo fijate si apeló a otras soluciones siendo que: hace un año y medio aportaba por mes 3 millones de pesos y hoy aporta 12 millones de pesos, solo al fondo compensador y sostiene  dos empresas públicas. La secretaria de Hacienda lo dijo, el Municipio puso el año pasado 180 millones de pesos para el transporte, eso es el equivalente al Hospital de Niños., así que mira si no hay compromiso nuestro en no querer trasladar todo a tarifa”, enfatizó.

Para concluir con su relato, la secretaria dijo que no quiere hablar de medidas de fuerza, porque entendía que iban a encontrar una “solución razonable”.

“Las empresas tienen que endeudarse para pagar los sueldos de mañana y requieren de una votación que ante las instituciones bancarias, les permita generar  un crédito que vaya a tener el pago garantizado. Siempre aplicamos sanciones porque tenemos un esquema de control y fiscalización realmente muy grande. Así que todos aquellos inconvenientes no justificados van a estar sancionados”, cerró García.

Además de concejales y funcionarios de la Municipalidad, participó también en el debate la diputada electa Mercedes Meir, aunque sin voz ni voto.

Meier, manifestó que desde el Frente Popular, proponen “no aumentar el boleto y dar mejores beneficios. Para eso -agregó- es necesario reclamar la coparticipación que nos corresponde, que se apruebe el pago a los ingresos brutos, y particularmente avanzar en la Municipalidad con la estatización del resto de las líneas de colectivos”.

Esta historia continuará…