«Si no pagan, no hay colectivo»
Así lo afirmó el titular de la UTA local tras las amenazas de Agustín Bermúdez, dueño de la empresa privada Rosario Bus, de no cumplir con el pago de aguinaldo y salarios de los trabajadores.
En el marco de las declaraciones que hizo ayer Agustín Bermúdez, dueño de la empresa de colectivos Rosario Bus, de no poder hacer frente a los compromisos laborales como pago de aguinaldo y salarios por no recibir un auxilio financiero por parte del Banco Municipal, el titular de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) de la ciudad, Manuel Cornejo, salió a contestar.
En diálogo con LT8 el titular del gremio declaró que «si no cumplen con el pago de los sueldos se tomarán medidas». Y agregó: «Si Bermúdez dice que no va a pagar se imagina cuál va a ser la respuesta de los trabajadores: si no pagan no trabajamos».
Si bien el titular de la UTA entiende que las empresas enfrentan una situación difícil («la situación no es buena para nadie»), aseguró que «el salario no es bueno» y si mañana no hay respuestas favorables por parte de Rosario Bus, el gremio adoptará medidas de fuerza.
«Si no pagan, no hay colectivo», disparó el jefe gremial y apuntó también al sector político: «Deberían prestarle más atención a esto, porque el problema día a día se va agrandando. Que no jueguen tanto a la política y le presten la atención que merece», sentenció Cornejo.
Cuando fue consultado sobre si las demás empresas de transporte podrían adherirse al paro de mañana, en caso de que no cobren los sueldos, respondió que «se verá, no se sabe, pero que Rosario Bus para».
Advertencias de Rosario Bus
El titular de la única firma privada del sistema de transporte local, Agustín Bermúdez, advirtió que si el Banco Municipal no le da un auxilio financiero no podrá enfrentar los compromisos laborales, como pago de aguinaldo y salarios, y remarcó que podría paralizar sus 18 líneas de colectivos urbanos.
Bermúdez dijo que su empresa es «discriminada» en la distribución de subsidios, remarcó que pierde unos 5 millones de pesos y que para su firma el boleto tendría que costar seis pesos.
En ese sentido, el empresario envió el lunes una carta al Concejo Municipal, en la que además de remarcar esos conceptos, insistió en la necesidad de devolver la línea 153 a manos del municipio «para disminuir los quebrantos generados por la prestación del servicio».
La carta está dirigida al presidente de la comisión de Servicios Públicos, Carlos Comi, y detalla cronológicamente los hechos que llevaron a la empresa a «una endeble situación económica».