Piden congelar la tarifa de transporte y se ponen a prueba todas las alianzas
El concejal Sukerman presentó un proyecto similar al que se aplicó en la ciudad de Santa Fe, para evitar nuevos aumentos de boleto en medio de la crisis. Un test para las nuevas alianzas en el Palacio Vasallo de cara a la votación del Presupuesto.
La tarifa del transporte urbano de pasajeros vuelve a estar en el eje del debate en Rosario.
Después del último aumento, desdoblado entre septiembre y octubre, que llevará el boleto a $18.80 a principios del mes próximo (ahora está $16.80, con el primer tramo de la suba) y ante la quita de subsidios al transporte anunciada por el gobierno nacional que hace pensar en nuevos incrementos, el concejal Roberto Sukerman propone “congelar” el precio del boleto.
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El proyecto de ordenanza elaborado por el edil peronista, vicepresidente del Concejo municipal, busca suspender las ordenanzas aprobadas por el cuerpo legislativo que autorizan a la intendenta Fein a fijar el precio del boleto.
“Es una iniciativa que la tomé de ciudad de Santa Fe, de la concejala Alejandra Obeid, acompañada por el resto de los concejales peronistas y de los Frente Progresista. El caso de Santa Fe piden congelamiento hasta fin de año. En el caso nuestro lo pedimos hasta marzo”, detalló el edil a Conclusión.
Y agregó: “Recordemos que en pocos días regirá el nuevo aumento, que ya está establecido por la intendenta Fein, y así habrá subido 88% el boleto en lo que va del año. Lo que buscamos es que el ajuste no lo paguen los usuarios del sistema”.
El estudio de costos correspondiente a agosto (el último disponible) que ubicó el precio de la tarifa de transporte en $20.31 y la quita de subsidios al transporte que anunció el Ejecutivo nacional y habrá que ver cómo se aplica finalmente, pero que en principio significaría un aumento de costos de entre $8 y $11.
Consultado por el impacto presupuestario de aplicar el “congelamiento” para el municipio, Sukerman aseguró que no son “irresponsables ni desestabilizadores” pero dejó en claro que “no puede haber más aumento, sino todo tiempo estamos tocando la tarifa y el servicio cada vez peor”.
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“Lo que quiero decir es que: o el subsidio lo sigue pagando Nación o lo paga la provincia, pero ni la municipalidad ni el usuario puede pagar el ajuste”, enfatizó.
El proyecto cuenta con el apoyo del resto de los concejales del interbloque Nacional y Popular (López, Toniolli, Magnani, Giménez, Miatello, Gigliani) así como de Ciudad Futura (Tepp, Monteverde, Salinas) y el Frente Social y Popular (Celeste Lepratti).
Test para arenas movedizas
La duda es que harán tanto Cambiemos como el Frente Progresista, en medio de un escenario movedizo en el Palacio Vasallo, con aparentes nuevas preferencias en el oficialismo local para tejer alianzas en el recinto, como quedó plasmado con la declaración de emergencia Social.
Este proyecto será un buen test para verificar estos movimientos. El socialismo se ha apoyado en Cambiemos para el tratamiento de temas relativos a la gestión, como las ordenanzas que liberaron a Fein la posibilidad de aumentar el boleto, a cambio de la chapa de “oposición responsable”.
El ajuste y el advenimiento de la crisis se instalaron en la agenda política local, y con las elecciones a la vuelta de la esquina todos los pactos están en revisión en el recinto.
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“Vamos a ver, sobre este tema en otras oportunidades el socialismo arregló con Cambiemos, no se que harán, la verdad es que votar la emergencia social y alimentaria y no el congelamiento del transporte sería contradictorio”, expresó Sukerman a Conclusión.
Y se explayó: “El Frente Progresista votó el congelamiento junto con el peronismo en Santa Fe; Emilio Jatón, el principal candidato del Frente con chances de ser intendente de La Capital, votó a favor del congelamiento. Me imaginó que no será porque allá son oposición y aca oficialismo”.
Y recordó las palabra del gobernador Miguel Lifschitz en la Fiesta de la Industria, donde propuso medidas similares a nivel nacional.
“Lifschitz habló frente a industriales dijo que hay que congelar tarifas y precio del combustible. Estamos hablando de lo mismo”, remarcó el ex candidato a intendente y titular de Anses.
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Por último, Sukerman aprovechó para tirarle un palito al intendente santafesino José Corral, quien en un reciente paso por la ciudad había destacado que en la capital provincial el boleto de transporte era “el más bajo del interior”.
“En Santa Fe los concejales de Corral, de Cambiemos, votaron en contra del congelamiento, y como se aprobó, el intendente despues salio a hacer esas declaraciones para no quedar en falsa escuadra, pero contradijo a sus concejales”, fustigó.
En tanto, la concejala del Pro, Renata Ghilotti, que además es vicepresidenta del Ente de Movilidad, dijo a Conclusión que el congelamiento “podría ser una posibilidad”, pero que “antes deberíamos tener al menos los últimos números sobre la mesa”.
“Hoy hablar sin tener la información precisa respecto al estudio de costos de septiembre, así como tampoco la definición en el presupuesto nacional de cómo va a ser la compensación y distribución de subsidios, es apresurado”, analizó la edila de Cambiemos.
Y cerró: “Por supuesto lo vamos a analizar y tener a disposición esa herramienta, pero es un momento para poner paños fríos y ver como se va dando la discusión a nivel nacional”.