Audiencia pública en el Concejo por vuelta de los trenes metropolitanos
La actividad se desarrolló hoy en el recinto del Concejo Municipal. La idea es poner en agenda la necesidad de reactivación del sistema ferroviario del sur de Santa Fe. Mirá la cobertura que hizo Conclusión en vivo desde el Palacio Vasallo.
El recinto de sesiones del Concejo Municipal se convirtió este miércoles en sede de la primera Audiencia Pública por la Recuperación de los Trenes Metropolitanos.
Conclusión dialogó con Raúl Mallo, que estuvo presente en representación del sindicato La Fraternidad, para esbozar que «el ferrocarril argentino hizo mucho por este país, al punto de organizar la Nación, pero hoy no existe más: ha sido desguazado durante los últimos sesenta años y apenas quedan empresas que no alcanzan a articularse entre sí”.
Además, explicó que “existe una ley del 2010 que crea la empresa Nuevos Ferrocarriles Argentinos. Tenemos que construir una agenda que nos permita volver al ferrocarril, porque es algo que le haría bien a la Argentina”.
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— Conclusión (@ConclusionRos) July 5, 2017
Mallo enfatizó diciendo que “1.200 pueblos desaparecieron en los últimos treinta años. Nuestro planteo es por la promulgación de una ley federal de transporte multimodal que nos permita articular un país demasiado grande y poco poblado”.
“Si no empezamos a discutir estas cosas, no existe ninguna posibilidad de dinamizar el proceso. El gobierno santafesino creó una ley para regularizar el organismo, pero los trabajadores nunca hemos sido convocados para formar parte de eso”, terminó el representante del Sindicato de la Fraternidad.
Por otro lado, el director de la unidad especial de gestión ferroviaria del Ministerio de Infraestructura santafesino, Ricardo Langer, declaró que «el próximo paso que daremos es involucrar al Estado nacional en este proyecto».
A su vez, la secretaria de Transporte y Movilidad de la municipalidad de Rosario, Mónica Alvarado, enfatizó que «queremos un transporte de pasajeros más moderno e inclusivo para todos».
«Tenemos que trabajar en este transporte masivo como son los trenes ferroviarios, que garantizan menores tiempo de viaje e integración territorial. Hay que lograr equidad social desde la movilidad», señaló la funcionaria municipal.
El concejal Eduardo Toniolli manifestó también que «la mayoría de los rosarinos que viajan a las localidades de la región son rehenes de empresas del transporte automotor que prestan un servicio deplorable. A las pruebas me remito, con la tragedia del accidente de Pérez de febrero de este año”.
“Tenemos a disposición la traza y la infraestructura ferroviaria para recuperar los trenes de cercanía que son un tesoro que nunca debería haber desaparecido. Es que ofrece tiempos inigualables para cualquier mecanismo de locomoción”, dijo el edil peronista.
Christian Galindo, director representante de los usuarios en el Directorio de Ferrocarriles Argentinos, apuntó que “hemos hecho propuestas concretas porque conocemos la problemática de la región”.
“El reclamo en todas las regiones del país es similar a la de Rosario. En estos momentos hay cinco paradas en la provincia de Buenos Aires, pero ninguna en Santa Fe. Estamos gestionando estas dos paradas en Arroyo Seco y Villa Constitución”, dijo Galindo.
La convocatoria tiene como objetivo poner en agenda la necesidad de reactivación del sistema ferroviario del sur de Santa Fe. El evento contó con la participación de autoridades de los distintos niveles del Estado, concejales y representantes de municipios y comunas de la región, gremios ferroviarios, y diversas instituciones de la sociedad civil y especialistas abocados a la materia.
Durante la jornada se buscó construir acuerdos de cara a la concreción de un plan ferroviario metropolitano, en cumplimiento de la Ley Provincial Nº 13.242 de Reactivación del Sistema Ferroviario Santafesino aprobada en el 2012.
