Transporte urbano: Rosario sumará diez trolebuses para la línea K

La empresa estatal de transporte Movi Rosario llama a Licitación Pública Nacional para la reconversión de diez buses diésel a trolebuses eléctricos para el transporte urbano de pasajeros de la ciudad. A través de este proceso, la Municipalidad de Rosario realizará una inversión superior a los 1.500 millones de pesos para establecer mejoras en una de las líneas más utilizadas por los usuarios.

La convocatoria, comenzó el lunes 8 de julio y finaliza el próximo 8 de agosto, está dirigida a empresas nacionales que estén en condiciones de participar del proceso presentando la oferta pertinente. Las bases y condiciones pueden consultarse en la web del Municipio.

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La línea K, conformada íntegramente por trolebuses, se encuentra en un proceso de renovación que recupera coches diésel y los transforma en unidades eléctricas, en el marco de una articulación público-privada entre el municipio y empresas locales, con la participación de la Universidad Nacional de Rosario. Con el objetivo de avanzar en este mecanismo y realizando una importante inversión, se puso en marcha esta licitación para una nueva etapa.

El plan de reconversión utiliza unidades diésel de segunda mano, generando un recambio de tecnología para que puedan ser compatibles con las unidades eléctricas que habitualmente circulan del centro al noroeste de la ciudad. Hasta el momento se adaptaron cuatro colectivos de la empresa Movi que ya no cumplían con las condiciones para estar operativas.

De esta manera, se evaluó llevar adelante esta reconversión de los coches, que tiene un costo del 30% de lo que vale una unidad nueva. Si bien el municipio lo estaba haciendo en sus talleres, no tiene la estructura necesaria, por lo que cada vehículo nuevo demora meses en terminarse. De este modo, la idea fue hacer una licitación y pagarle a alguna firma especializada para que trabaje en serie y poner 10 coches en la calle lo más rápido posible.

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Por lo tanto, la firma que resulte adjudicataria deberá hacer los trabajos de recarrozado, reconversión de los coches diesel a eléctricos, e incorporar todos los elementos establecidos para prestar servicio en el transporte urbano de pasajeros.

Dentro de las especificaciones técnicas se detallan: contar con una capacidad tecnológica para llevar a cabo la reconversión de unidades diesel a eléctricas, las cuales no tendrán autonomía de circulación, es decir, circularán conectadas a las catenarias; una capacidad mínima de 25 asientos, alcanzar un máximo de velocidad de 60 km/h, suspensión neumática (independiente en las cuatro ruedas), dirección asistida electrohidráulica, sistema de climatización (aire acondicionado y calefacción), entre otras.