La Justicia da luz verde al amparo impulsado por trabajadoras contra la eliminación de subsidios al transporte
Dos empleadas de casas particulares presentaron un recurso de amparo que cuestiona la decisión del gobierno nacional de eliminar los subsidios al transporte a las provincias.
La Sala A de la Cámara Federal de Apelaciones de Rosario hizo lugar a un recurso de apelación a fin de que se dé trámite al amparo colectivo interpuesto en febrero por dos trabajadoras de casas particulares, que -acompañadas por legisladores nacionales, provinciales y municipales- cuestiona la decisión del gobierno nacional de eliminar los subsidios al transporte del interior del país.
De esta manera la Cámara revoca la decisión del Juzgado de Primera instancia a cargo de Sylvia Aramberri (que en marzo había rechazado in límine el amparo), y obliga a que sea tramitado junto a otros similares, a fin de que haya una definición sobre el fondo de la cuestión.
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El amparo, que cuenta el acompañamiento del diputado nacional Eduardo Toniolli, la diputada provincial Lucila De Ponti, y los concejales y concejalas Juan Monteverde, Norma López, Mariano Romero, Caren Tepp, Jesica Pellegrini y Julián Ferrero, plantea frenar la eliminación de los subsidios nacionales al transporte de pasajeros del interior del país y, además, obligar a las partes -Poder Ejecutivo Nacional y amparistas- a conformar un comité de emergencia junto a la Defensoría del Pueblo de la Nación, el Gobierno de Santa Fe y la Municipalidad de Rosario, para buscar soluciones consensuadas a la crisis del transporte público.
Esta semana intendentes de todo el país marcharon hasta el Congreso de la Nación durante la mañana de este martes. Una vez en el Palacio Legislativo, se reunieron con diputados y senadores para plantearles la difícil situación que atraviesan las provincias en materia de transporte, luego de que el Gobierno nacional quitara los subsidios.
Los jefes comunales propusieron la creación de un Fondo Federal de Compensaciones para los Sistemas de Transporte Públicos de Pasajeros Urbanos y Suburbanos, similar al que el Gobierno nacional anuló. El fondo se constituiría a partir de recursos que saldrían del Impuesto a los Combustibles Líquidos y el Dióxido de Carbono.
