Después de seis meses, se reunió la comisión por el Transporte Urbano de Pasajeros
“Era una reunión que veníamos pidiendo ya hace varios meses ya que la última fue en el mes de marzo, cuando debería hacerse de manera bimestral y esperamos nos puedan decir en qué se está trabajando para mejorar el sistema”, dijo a Conclusión la edila Silvana Teisa.
Después de marchas y contra marchas, finalmente volvió a reunirse en el Palacio de los Leones la Comisión por el Transporte Urbano de Pasajeros.
“Era una reunión que veníamos pidiendo ya hace varios meses ya que la última fue en el mes de marzo. Es decir que, hace seis meses que no se realiza esta reunión, cuando debería hacerse de manera bimestral y tenemos distintos expedientes esperando una respuesta o al menos que desde el Ente de la Movilidad nos puedan decir en qué se está trabajando para mejorar el sistema”, dijo indignada a Conclusión la concejala Silvana Teisa.
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Al respecto agregó: “Veníamos manifestando la necesidad de convocarnos sobre todo sabiendo que ahora hay un aumento de boleto que, entendemos responde a la macroeconomía y la necesidad de actualización de la tarifa, pero también entendemos que es necesario actualizar la mejora del servicio de transporte”.
“Junto al Observatorio Social de Transporte hace algunas semanas hemos hecho un relevamiento muy importante durante 24 horas donde quedó en evidencia que muchísimas líneas, más del 40%, corta su servicio en el horario nocturno, algo que a nuestro entender dificulta mucho la movilidad sobre todo a la gente de los barrios. De hecho, hemos recibido en la Comisión a gente del barrio Santa Lucía que decía que a las 8 de la noche ya el colectivo no ingresaba al barrio”, dijo Teisa a modo de ejemplo sobre la necesidad de mejorar el servicio en el horario nocturno.
En la misma línea, explicó que “hay líneas que históricamente superan los 30 minutos de espera, eso sigue siendo así, y hay un promedio entre 15 y 20 minutos con el resto de las líneas, pero entendemos que hay una necesidad de prestarle atención al sistema de transporte y venimos a pedir esta reunión para ver cómo se está trabajando”.
“Hay actualizaciones de servicio, pero lamentablemente el transporte sigue dando mucho que hablar, mucha queja, sube el boleto, pero el sistema sigue siendo muy deficiente. Tiene que ser una prioridad para el Ejecutivo municipal”, finalizó metiendo presión.
Por su parte, la edila Verónica Irizar dijo a este medio que “no somos ajenos a los reclamos de los rosarinos y sabemos que es necesario poner de vuelta la mirada sobre el transporte. Pero hay que separar”, aclaró y siguió: “Estamos viviendo una situación muy compleja en términos de seguridad y violencia en la ciudad, digo porque lo que planteaba la concejala de barrio Santa Lucía, está muy asociado a eso, necesitamos mayor presencia policial y a eso no escapa el transporte y sus trabajadores y obviamente el tema del financiamiento”.
“Hay que poner más recursos, pero queremos otra vez dejar en manifiesto la necesidad de mayores subsidios nacionales. Nos dijeron que iban a cambiar, pero la realidad es que sigue siendo exactamente igual: el 90% de los subsidios queda en Amba”, se quejó.
Al respecto, consideró que “hoy estamos en la peor situación, solamente el 10% viene al interior y si eso no cambia, no hay posibilidades de que el transporte siga mejorando en el resto del interior”.
“Necesitamos dar la discusión de los subsidios nacionales, estamos en un momento de un proceso electoral, basta de hablar de federalismo cuando en realidad seguimos siendo un país unitario y donde prometieron que venían a cambiar lo que había pasado en la gestión de Macri y acá no pasó nada y seguimos teniendo la misma desigualdad. Parece que el país termina en la General Paz y en realidad hay todo un país que necesita más recursos”, manifestó contundente.
Asimismo, Irizar hizo hincapié en la situación actual que atraviesa el país. “Un municipio no maneja la macroeconomía teniendo en cuenta la inflación, la devaluación, las complicaciones para comprar unidades en este contexto de incertidumbre donde los proveedores no cotizan, no entregan, y obviamente que para mejorar el transporte hay que mejorar las unidades y también tener una mirada de recuperar lo que teníamos que era un transporte mucho más accesible con una flota más moderna porque también tenemos muchos reclamos del sector de personas con discapacidad porque muchas de las unidades no tienen rampa, los choferes no bajan a ayudar y eso se complica”.
“El tema de los subsidios que es un tema de fondo, cuando uno mira el financiamiento del sistema, lamentablemente no cambió nada. Hubo un montón de promesas, pero seguimos teniendo la misma desigualdad y eso va en contra del financiamiento”, insistió y cerró: “Esperamos que haya una mirada distinta y que se den cuenta que no podemos seguir construyendo un país que solo piensa en los que viven en el Amba”.