Comprar autos en cuotas ya no es posible: los costos mensuales se duplicaron en lo que va del año
Las cuotas para comprar un 0 kilómetro subieron más del 100% entre diciembre y febrero. Esto provocó que muchas personas dejaran de pagar e incluso vendan los planes de ahorro.
La venta de autos cero kilómetros viene en picada desde que comenzó el año, y la situación inflacionaria que atraviesa el país no facilita el acceso a estos vehículos. Una opción para adquirir un coche nuevo eran los planes de ahorro, pero en el último tiempo las cuotas se duplicaron, haciendo que cada vez más personas dejan de pagarlas y pases a ser deudores o morosos.
Entre diciembre y febrero, las cuotas mensuales saltaron alrededor de 100%, por lo que crecieron los casos de mora y los concesionarios prevén una caída del 30% en las adhesiones para este año. De esta forma, adquirir un cero kilómetro en la Argentina se va convirtiendo en una odisea.
No sólo porque los autos más baratos del mercado se mueven entre los 16 millones y 18 millones de pesos (unos 20.000 dólares al tipo de cambio oficial), sino porque la forma alternativa para acceder a este bien es a través de un plan de ahorro que sufre actualizaciones mensuales producto del contexto inflacionario y la variación del precio oficial del modelo.
Tras el salto del dólar del 118% de diciembre, el valor promedio de los automóviles sufrió un incremento de alrededor del 100% desde fin de 2023 a esta parte. Y el impacto se sintió especialmente entre aquellos que son titulares de un plan de ahorro.
A través de los planes, los clientes abonan por un período de 6 a 7 años entre el 60% y el 80% del valor del vehículo al momento de compra a partir de una alícuota mensual de aproximadamente un 1% del precio actual del modelo.
Los titulares de distintos planes de ahorro recibieron aumentos en sus abonos mensuales de entre el 70% y 80% durante el primer bimestre del año, en un contexto donde los salarios reales corren muy por detrás.
Esto está dando lugar a un fuerte incremento en la morosidad de los adherentes. De acuerdo a concesionarias, ente enero y diciembre casi un 10% de los adherentes a planes dejaron de pagar las cuotas: un escenario que no se veía desde la crisis del 2002.
Un grupo concesionario con presencia en el Gran Buenos Aires que administra planes de ahorro de distintas automotrices señalan que la caída en las ventas desde que empezó el año es muy pronunciada: en enero hubo un retroceso del 15% en los planes con respecto al mismo mes de 2023 y en lo que va de febrero, del 25%. Para este año, están previendo una baja del 30%.
En cuanto a la morosidad, en enero aumentó un 10% con respecto a diciembre, apuntaron en el mismo grupo.
Según los datos de ACARA, la asociación de concesionarios, las ventas de vehículos financiados cayeron 36,3% en enero respecto del mismo mes del año último.
¿Cuánto aumentaron los planes en los últimos meses?
La versión más básica de un Volkswagen Polo cuesta $20.413.245 según los planes de ahorro. Esto es $8.536.715 (72%) más que en diciembre de 2023 y $14.392.245 (229%) más que junio del mismo año.
Según reportaron titulares de planes, el valor de la alícuota aumentó proporcionalmente, pasando de $113.000 en diciembre a casi $200.000 en febrero.
Al valor de la alícuota, hay que sumarle distintos cargos administrativos y el seguro (si ya se cuenta con la unidad entregada), que debe contratarse exclusivamente con el concesionario a través del cual se adquirió el vehículo, y que suelen abultar aún más el monto final del abono mensual.
Por ejemplo, una protección contra terceros cotiza hoy alrededor de los $40.000 y un seguro contra todo riesgo, $70.000.
Una Jeep Renegade 1.8 Sport, que a principios de diciembre de 2023 tenía un precio de lista según el plan de $10.400.000, hoy tiene un valor que ronda los $26.400.000, es decir, un 150% más caro.
Quienes difieren el 80% del vehículo en 84 cuotas, han visto un incremento en la alícuota de $123.404 en diciembre a $266.389 en febrero, es decir, un incremento del 115%, sin contar otros costos como los administrativos y de seguro.
La alícuota para un utilitario Partner de Peugeot, cuyo valor actual ronda los $19.500.000, aumentó en un 340% en un año, pasando de $48.736 en febrero de 2023 a $213.830 en el mismo mes de este año.
Los incrementos están disparando la mora en los pagos y crecen los casos de quienes salen a vender los planes que habían adquirido porque no los pueden solventar.
El titular de un plan para un Volkswagen Gol (que dejó de fabricarse y fue cambiado por el de un Polo Trend) aumentó de $220.000 a $320.000.