El costo del flete en camiones subió 10% en febrero: ¿el aumento se trasladará a góndolas?
En el mes de febrero -con relación a enero- el costo del transporte de cargas subió un 10%. Desde el sector aseguran que los próximos meses se repetirá la tendencia alcista, lo cual podría disparar la inflación ya que una suba en el traslado impactaría en el precio final de los bienes.
El precio del traslado de bienes –como materias primas, alimentos, indumentaria y calzado, entre otros– en camiones subió 10% en febrero, según informó el último estudio de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC). El Índice de Costos de Transporte cerró el año pasado con una suba del 121%, mientras que en enero el alza fue del 5,5%, ambas mediciones por encima de la inflación.
De este modo, solo en el primer bimestre de 2023, los costos operativos del sector tuvieron una suba de 16%. Estas cifras son una preocupación para los ciudadanos, ya que un alza en los costos de transporte podría ser trasladada al precio final de los diferentes bienes.
En el relevamiento de febrero se evidenciaron subas en la mayoría de los rubros, destacándose el aumento del costo laboral, que surge del segundo tramo del convenio rubricado en octubre de 2022, con su impacto directo en el ítem Personal-Conducción (22,1%, incluyendo el adicional para primera categoría). Además, hubo un importante incremento en los servicios generales: las reparaciones subieron 9,95%, y los gastos generales, 20,2%.
Además, en el segundo mes de 2023 hubo un nuevo aumento de Combustible (5%), abarcando tanto el segmento mayorista como minorista del gasoil, en el marco de los acuerdos de precios establecidos entre el Estado Nacional y las firmas petroleras. Los lubricantes, por su parte, subieron un 5,25%.
Fuente: Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC).
Tras los marcados aumentos a lo largo de 2022, los neumáticos registraron en febrero un incremento de 2,9%. En este sentido, el rubro “Material Rodante” mostró un alza del 8,93%, mientras que los seguros subieron un 6,22%.
El sector “Costo Financiero”, por su parte, creció 9,97%; mientras que las patentes, tasas y peajes no tuvieron modificaciones respecto de enero.
El estudio, producido por el Departamento de Estudios Económicos y Costos de FADEEAC y auditado por la Universidad Di Tella, mide 11 rubros que impactan directamente en los costos de las empresas de transporte y es una referencia para fijar las tarifas del sector.
Los incrementos registrados en el primer bimestre de 2023 confirman que el aumento de costos en el transporte de cargas continúa a ritmo sostenido y la situación se torna compleja ante el panorama por delante.
La magra cosecha producto de la sequía impactará de lleno en menor cantidad de demanda de transporte de cargas para mover los granos, lo que hace un doble golpe: menor cantidad de viajes y costos más altos que liman los ingresos.
En medio de un contexto inflacionario mundial (con los valores más altos en 40 años) y con cifras récord de inflación doméstica desde 2002, los costos del transporte de carga han superado por varios puntos a la inflación minorista en el transcurso de 2022.
El sector del transporte de carga y la logística en la Argentina afronta esa situación en un marco de alta nominalidad de inflación local, con incrementos destacados en insumos clave para la actividad, como el gasoil, los neumáticos y los rubros vinculados a los equipos en términos generales.
Si se toman en cuenta los aumentos registrados en enero y febrero de 2023, el ranking de incrementos por rubro es encabezado por Patentes (72,6%), seguido por Material Rodante (25,4%), Personal (25,4%), Gastos Generales (25%) y Reparaciones (23,9%).
Si se analiza lo ocurrido a lo largo de 2022, los que más aumentaron fueron Material Rodante (154%), Seguros (142%), Reparaciones (132%), Neumáticos (124%) y Combustibles (121%).