Javkin y Miatello firmaron convenio y congelan tarifas de transporte público hasta el 30 de abril

Este lunes por la mañana, el intendente rosarino, Pablo Javkin, y el secretario de Transporte de la provincia de Santa Fe, Osvaldo Miatello sellaron con su firma el ya anunciado acuerdo que permitirá sostener las mismas tarifas hasta el 30 de abril. Los condimentos de este convenio, que ya se venía palpitando desde enero, están dados por la inyección de dinero proveniente de un sustancial aumento en los subsidios nacionales y provinciales.

«La provincia prácticamente ha triplicado los aportes que ha recibido y esa suma es distribuida en disintas formas en cada una de las ciudades y en el transporte interurbano», explicó Miatello. Y agregó: «Es una suma y un aporte que va a permitir mantener la tarifa congelada por 120 días que fue el objetivo principal de toda esta negociación».

El secretario de Transporte provincial detalló que, en principio «es por 120 días porque todavía el Gobierno nacional no tiene presupuesto propio». «Pero, suponemos, que esto es un piso que seguramente se va a mantener y por supuesto, aspirarmos a mejorarlo» seguramente se va a mantener  y aspiramos a mejorarlo», afirmó. Y apuntó: «Me parece que este piso que ha fijado Nación es muy díficil que vuelva para atrás». 

El funcionario también ponderó la decisión de la Nación de enviar esa suma y recordó que «el año pasado el Gobierno Nacional destinó 6500 millones a todo el país. Ahora, esos 6500 millones se destinan en cuatro meses y, claramente, se ha triplicado la suma que e destina en subsidios».

IMPORTANTE PARA ROSARIO: 120 DÍAS DE CONGELAMIENTO DEL BOLETO
Hoy firmé un acuerdo con el Gobierno Provincial para congelar la tarifa del transporte por 120 días, reorganizando los fondos enviados por la Nación. pic.twitter.com/K2QYtFavB9

— Pablo Javkin (@pablojavkin) February 3, 2020

Miatello también señaló que, «entre tanto, también hay tareas que hacer». «Hay que mejorar el servicio, ver si efectivamente se están distribuyendo los subsidios como corresponde… con el intendente también estamos trabajando la perspectiva de generar una zona metropolitana de transporte de Rosario, y también tratar de recuperar parte de los pasajeros perdidos».

Por su parte, Pablo Javkin afirmó que, por el momento, la prioridad es sostener la tarifa tal cual está. «Aquí se combina el subsidio nacional con un aporte provincial, que también tiene un aumento, y el sostenimiento por nuestra parte del fondo compensador. La prioridad es preservar el bolsillo del usuario y también evaluar la posibilidad de que aumente el número de pasajeros a partir de sostener el costo como está»

En ese sentido, el intendente rosarino señaló que «el sistema viene perdiendo grandes cantidades de pasajeros, la tendencia es decreciente y parte de eso tiene que ver con el costo de la tarifa». «Veníamos con un sistema que no tenía lógica, Nación había retirado los subsidios, nos había dejado solos a Provincia y Municipio y, al dejarnos solo,s era muy difícil el financiamiento del sistema. Y un sistema mal financiado tiene problemas de funcionamiento, no sólo en relación a la tarifa. Este esfuerzo nos va a permitir evaluar en 120 días como se comporta el sistema y también nos va a permitir  ver como se establece esto en el presupuesto nacional».