Lavagna dijo que las Low Cost aplican una «flexibilización interesante» y los gremios lo cruzaron
Los dirigentes de la CATT alertaron que la postura del economista no es la que pretenden que tome un posible próximo Presidente para revertir la situación actual.
El ex ministro de Economía de Eduardo Duhalde y Néstor Kirchner, Roberto Lavagna, se reunió con los principales referentes de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) para exponerles un informe detallado sobre la situación económica nacional e internacional y opinó que el modelo Low Cost aplica una «flexibilación interesante».
Lavagna, que sigue manteniendo reuniones de cara a una posible candidatura presidencial, aprovechó la invitación de los gremios para explicar sus propuestas, pero lo que causó preocupación en los dirigentes de la CATT fue su posición respecto de la criticada política aerocomercial que lleva adelante el Gobierno de Mauricio Macri.
El economista manifestó que el modelo aplicado por las Low Cost en materia laboral es una «flexibilización interesante» y los sindicalistas le expresaron su desacuerdo.
Juan Pablo Brey, que conduce la Asociación Argentina de Aeronavegantes, fue una de las primeras voces críticas al decir que «la postura del Dr. Lavagna no es la que pretendemos que tome un posible próximo Presidente para revertir el durísimo presente de achicamiento, ahogo financiero y retraso salarial que atravesamos los trabajadores de una empresa (Aerolíneas Argentinas) que es un emblema de todos los argentinos”.
En sintonía, Brey reafirmó al finalizar el encuentro la postura de Aeronavegantes de condenar “los sindicatos truchos” de las low cost y “absolutamente contraria a los Cielos Abiertos y en defensa de nuestra Aerolínea de bandera”.
Entre los gremialistas que escucharon a Lavagna, además del propio Brey, estuvieron Juan Carlos Schmid (Dragado y Balizamiento), Omar Maturano (La Fraternidad), Roberto Fernández y Mario Caligari (UTA), Omar Pérez (camioneros), Roberto Coria (Guincheros), Julio Insfrán (Patrones Pluviales) y Víctor Huerta (Fempinra).
El ex ministro puso como condición para ser candidato a presidente no disputar una interna con otros postulantes. Esta postura fue discutida por otros anotados en la carrera por acceder al sillón de Rivadavia como el precandidato de Alternativa Federal Juan Manuel Urtubey, quien manifestó que no querer participar de las PASO es una mirada «conservadora de la política», aunque aclaró que «sería una pena que Lavagna no compita».
Ayer el vicepresidente segundo de la Unión Cívica Radical Federico Storani manifestó en declaraciones radiales que «no sería una locura que el radicalismo rompa con Cambiemos para apoyar» a Lavagna. En cualquier escenario el ex ministro de Economía busca ser el candidato de la oposición unificada y descartaría cualquier candidatura que le demande una contienda previa a las elecciones generales.
Hoy estuvo presente Roberto Lavagna en la CATT frente a todos los sindicatos del #transporte. Le planteamos la problemática de las #lowcost, de la política de #CielosAbiertos que lleva adelante el gobierno y la importancia de Aerolíneas y Austral cómo línea aérea de bandera. pic.twitter.com/U9hhPILEUM
— Juan Pablo Brey (@JuanPabloBrey) March 28, 2019