Intendentes y legisladores santafesinos buscan más subsidios para el transporte

Intendentes de distintas localidades de la provincia mantuvieron una reunión en la capital santafesina con legisladores nacionales por la provincia para abordar la problemática del transporte en el territorio de Santa Fe.

Durante el cónclave se buscó la manera de gestionar una distribución más equitativa de los subsidios para el transporte urbano de pasajeros.

Entre los participantes estuvo el intendente de Rosario Pablo Javkin, quien aprovechó para reunirse con dirigentes del radicalismo, como a su par santafesino Emilio Jatón, Dionisio Scarpin de Avellaneda y los senadores Mario Barletta, Carolina Losada y Julián Galdeano.

“No es menor que haya tantos proyectos bastante coincidentes entre todos los diputados y diputadas y senadores y senadoras del interior, y eso demuestra que también hay una lectura del gobierno nacional”, dijo Javkin.

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“Está por salir el decreto del Presupuesto, ahí hay un primer paso que es asegurar los 46.000 millones (de subsidios ya asignados) y luego ver si eso se incrementa. Y empieza a haber fondos que surgen del aumento (de la tarifa) en el Amba y del posible traspaso a la Ciudad de Buenos Aires que esperamos se vuelquen inmediatamente al interior, y eso sí que nos resolvería gran parte de la coyuntura”, detalló Javkin.

Cabe señalar que este lunes, coincidentemente, el diputado nacional Roberto Mirabella presentó un proyecto para crear el “Programa federal y equitativo de compensaciones tarifarias al transporte automotor público urbano y suburbano de pasajeros”, para garantizar una distribución justa de los subsidios al transporte en todo el país.

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La Comisión de Transportes de la Cámara de Diputados se reunirá mañana para debatir un conjunto de proyectos que buscan reajustar la distribución de los subsidios a los colectivos.

“El actual sistema de distribución de subsidios de transporte no es compatible con los principios de equidad, solidaridad e igualdad de oportunidades que requiere un proceso de desarrollo federal”, señaló el legislador santafesino. “A todas luces el sistema vigente resulta insuficiente, con fondos escasos y con una metodología de asignación distinta entre el AMBA y el resto del país”, agregó.

Además, días atrás el Ministerio de Transporte de la Nación anunció un aumento del 40% en la tarifa del transporte urbano para el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). Con estas modificaciones, el costo máximo sería de $32,20: lo mismo que un rosarino tenía que pagar para trasladarse en colectivo en septiembre de 2019.