Los diputados pueden evitar un nuevo paro del transporte: este jueves habrá una reunión clave
El Congreso buscará emitir dictamen en el proyecto presupuestario para 2023 y, si los legisladores consiguen actualizar los fondos destinados al sector y reducir la inequidad vigente entre el Amba y el resto del territorio nacional, podría aparecer una solución.
Los integrantes de la Comisión de Presupuesto de la Cámara de Diputados nacional tienen en sus manos la posibilidad de destrabar el conflicto del transporte y evitar un nuevo paro de 72 horas para el interior del país. Este jueves habrá una reunión clave, donde el Congreso buscará emitir dictamen sobre el proyecto presupuestario para 2023 y, si los legisladores consiguen actualizar los fondos destinados al sector y reducir la inequidad vigente entre el Amba y el resto del territorio, podría aparecer una solución.
Las provincias tendrán este año recursos para subsidios del transporte automotor por 46.000 millones de pesos, un número que se presenta insuficiente para afrontar los gastos del sistema, por lo que ahora quieren un refuerzo de 13.500 millones de pesos para llegar a 59.500 millones.
La solicitud fue presentada ante el presidente de la comisión de Presupuesto y Hacienda, Carlos Heller, a través del diputado del FDT José Luis Gioja, el titular de la comisión de Transporte, Jorge Rizzotti (UCR), y el legislador del Interbloque Federal, el cordobés Ignacio Garcia Aresca.
Los legisladores ya habían recibido el reclamo del Consejo Federal del Transporte (Cofetra), integrado por los ministros provinciales que piden aumentos para este año y un incremento para las partidas correspondientes a 2023. Los números varían a medida que avanza el debate, pero el consenso apunta a pasar de 66.000 millones a 100.000 millones.
Igualmente, algunos gobernadores mantuvieron contactos con las autoridades del Ministerio de Economía y, según informaron, ambas partes habrían cedido hasta llegar a los 85.000 millones de pesos como monto de consenso.
El gobernador de Santiago del Estero, Gerardo Zamora, anunció por Twitter que «de común acuerdo se decidió la asignación de 85.000 millones de pesos para el presupuesto 2023 como piso para corregir las asimetrías entre jurisdicciones en materia de subsidios».
Los Gobernadores del #NorteGrande hemos mantenido una reunión con el Ministro de Economía de la Nación @SergioMassa con el objeto de propiciar un tratamiento específico para los temas que se detallan en el siguiente hilo… pic.twitter.com/foYpsbDvjL
— Gerardo Zamora (@GZamoraSDE) October 19, 2022
El mandatario santiagueño también señaló que se propone creación del Consejo Federal de Administración para aplicación de tarjeta Sube y aplicación de subsidios por jurisdicción.
Este aumento de recursos no implicará aumento del gasto público nominal sino reasignación de partidas previstas en proyecto enviado al Congreso.
El vicepresidente del Cofetra y actual secretario de Transporte de la provincia de Santa Fe, Osvaldo Miatello, recordó en los últimos días que aún continúa en debate una propuesta del diputado nacional Roberto Mirabella, que «apunta a tener un fondo único, en lugar de uno para el Amba y otro para el interior».
Paro a la vista y ¿aumento del boleto?
La reunión en la Comisión de Presupuesto tendrá una consecuencia inmediata sobre el funcionamiento del servicio de transporte, ya que la Unión Tranviarios Automotor (UTA) tiene anunciado un paro de 72 horas para la próxima semana ante la disparidad salarial entre los trabajadores del Amba y los conductores de las ciudades del interior.
Por su parte, el titular de la Federación Argentina de Transportadores Automotor de Pasajeros (Fatap), Gerardo Ingaramo, advirtió que el aumento de los subsidios es fundamental para evitar un nuevo incremento en el costo del boleto.
Tal planteó, los montos proyectados para este año se planificaron bajo una inflación que está lejos de coincidir con los registros del IPC acumulados a lo largo de 2022. El referente del sector incluso le puso número al boleto que llegaría a cubrir el incremento de los costos del sistema: debería pasar de 85 a 117 pesos.
De esta manera, los legisladores tienen la posibilidad de alcanzar los consensos necesarios para evitar una nueva medida de fuerza que interrumpa el servicio del transporte y, a la vez, prevenir una nueva suba del pasaje que impacte en los bolsillos de los usuarios.