Toniolli propuso reactivar un tren metropolitano

El diputado Eduardo Toniolli presentó en la última sesión de la Cámara baja provincial un proyecto proponiendo la reactivación de un servicio de trenes de cercanía entre Rosario y Villa Constitución, que consiste en la prestación de un servicio de trenes de jurisdicción provincial para beneficiar a sus habitantes.

En diálogo con Conclusión, Toniolli, manifestó que «se pide el cumplimiento de una ley vigente en Santa Fe, que es la ley de reactivación del sistema ferroviario, conocida como la ley Javkin ( Ley 23778) que le dio origen en 2012 a la creación de la Unidad Especial de de Gestión Ferroviaria, que tenia por objeto dar cumplimiento a la ley».

Toniolli, denunció que «en todo este tiempo no se avanzó en nada, a pesar que la norma establece que se debía disponer la instrumentación de servicios de trenes denominados de cercanía, que permiten intercomunicar distintas localidades del sur santafesino».

El legislador, precisó que se puede ”aprovechar la renovación de vías y de la infraestructura ferroviaria básica que el Estado Nacional dispuso en el ramal Rosario – Retiro”, y consideró que » luego que se reactivó el ramal del Mitre, no existen excusas para hacer realidad un servicio con paradas intermedias en las estaciones de Villa Gobernador Gálvez, Alvear, General Lagos, Arroyo Seco, Fighiera, Pavón y Empalme Villa Constitución, en estricto cumplimiento de la ley votada».

En ese marco, Toniolli señaló que “por decisión política de la Presidenta de la Nación, y con respaldo de una Ley nacional vigente, la Secretaría de Transporte de la Nación ha reactivado los ramales ferroviarios que comunican Rufino con Retiro y Rosario con la misma estación de la ciudad de Buenos Aires, y en breve reactivará el que comunica Rosario con Córdoba”.

En el mismo sentido, el diputado provincial destacó la potencialidad de la puesta en marcha de un servicio de estas características al afirmar que: “Esto ofrece a miles de santafesinos la oportunidad de aprovechar las renovadas vías férreas para ir poniendo en funcionamiento servicios locales de pasajeros, trenes metropolitanos o de cercanía, entre distintas localidades de nuestro territorio provincial, tal como lo establece la ley, que hoy está siendo incumplida por el Ejecutivo provincial».

Según el representante, «la Unidad Especial de Gestión Ferroviaria fundada en el año 2012 bajo auspicio de aquella normativa, no avanzó en un sólo centímetro de vía, hoy se le solicita al Gobierno que la cumpla, solo debería tomar la decisión política de disponer de los fondos para comprar algunas locomotoras y los vagones».

Asimismo, el diputado justicialista señaló que realizó “las consultas técnicas necesarias con el Secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos” y que el mismo “mostró interés y predisposición para coordinar con el gobierno provincial esta posibilidad, y señaló que es técnicamente viable en lo inmediato”.

Por último, Toniolli sostuvo la necesidad de “recuperar conectividad entre distintas localidades a lo largo y a lo ancho de nuestra provincia, cuyos vecinos son rehenes en muchas ocasiones de empresas monopólicas de transporte automotor de pasajeros que prestan un servicio deficiente, o son empujados a la utilización del automóvil particular como única alternativa de desplazamiento para sus tareas cotidianas», y remató: “volver al tren es hoy un imperativo categórico”.