Transporte: Rosario pide más subsidios al gobierno nacional

“Si no aumentan los subsidios al transporte, el gobierno nacional profundiza la discriminación”. Con esta frase, Gustavo Leone, secretario de Gobierno de la Municipalidad de Rosario, plantó bandera en un tema que hoy preocupa a todos: el nuevo precio que tendrá el boleto en el transporte urbano.

Para el municipio, si el gobierno nacional no incrementa los subsidios al Transporte Urbano de Pasajeros (TUP) profundizará la discriminación hacia las ciudades del interior. “Si no hay mayor inyección de fondos, se fortalecerá un esquema de desigualdad que sólo beneficia a los habitantes del área metropolitana de Buenos Aires. El presidente tiene una oportunidad histórica de superar esta situación”, dijo Leone.

Durante las gestiones kirchneristas, la Casa Rosada cubría el impacto de las paritarias de los choferes nucleados en la Unión Tranviarios Automotor (UTA). Pero esto no está claro ahora, ya que desde el gobierno de Mauricio Macri no hubo un compromiso explícito en este sentido. Leone mostró preocupación ante tal situación, no sólo por la sustentabilidad del sistema de transporte, sino también porque la inequidad en el reparto de fondos hacia Rosario podría profundizarse.

“Si se congelan los subsidios, se profundiza un esquema de discriminación en el reparto de fondos que tiene como principales perjudicados a los vecinos del interior del país”, indicó el secretario de Gobierno.

El municipio se encuentra realizando gestiones que permitan morigerar el impacto del incremento en los costos del transporte. En este sentido, la secretaria de Transporte y Movilidad, Mónica Alvarado, mantuvo reuniones el martes con funcionarios de la cartera nacional, aunque no hubo compromisos de incrementar los subsidios.

Leone resaltó que también se analizan alternativas para que tanto desde la provincia como desde la ciudad se incrementen las partidas que componen el Fondo Compensador del Transporte.

Por un lado se evalúa volver a insistir con la Legislatura provincial para la aprobación del fondo de obras menores para Rosario y Santa Fe. Por otro, a nivel local, se insistirá en la posibilidad de hacer multas con las videocámaras o subir la tarifa del estacionamiento medido.

“Los esfuerzos tienen que venir desde todos los niveles de estado, pero la responsabilidad más importante es la del gobierno nacional. Esto se funda en el hecho que es el que maneja el Sistema Integrado de Transporte (STS), al que aportamos todas las ciudades y provincias del país a través del impuesto al gasoil”, indicó Leone.

Cabe destacar que el estudio de costos realizado por el Ente de la Movilidad, que ingresó la semana pasada al Concejo Municipal, arrojó que el costo actual del pasaje presenta un desfasaje con respecto a la tarifa vigente del 50%, lo que arroja un boleto de $9,45. De todas maneras este cálculo no tiene en cuenta los futuros aumentos paritarios, por lo que el panorama se avisora aún más complicado.

“Lo que nos desvela es encontrar una salida para que el impacto del incremento de los costos sea el menor posible en el bolsillo de los usuarios. La intendenta nos pidió trabajar con ese objetivo”, finalizó.