Crece un 50% el patentamiento de autos con plan de ahorro

Por Santiago Fraga

El proceso inflacionario por el que atravesó el país no ha afectado a la venta de los autos, pero sí la forma en que la gente los adquiere. A comparación con los números registrados en 2015, por encima del 50% de los autos patentados fueron adquiridos a través de plan de ahorro, en detrimento de los patentamientos convencionales (contado, financiado o con usado).

Sobre este tema, Conclusión dialogó con Jorge Pesado Castro, presidente de Automotores J. Pesado Castro, Concesionaria Citroën y de Rivera Sociedad Anónima, quien aseguró que al 31 de julio de este año hubo unos 390.000 patentamientos, apenas un 4 o 5 por ciento más que en el mismo período de 2015. Lo que sí cambió al respecto, ha sido la composición.

«La participación del plan de ahorro cada mes es mucho más importante y va asumiendo cada vez más preponderancia», aseguró Pesado Castro, quien sostuvo que «en estos momentos, el plan de ahorro a nivel general país está por arriba de un 50% de todos los patentamientos», siendo el resto de esa cifra el modo convencional, ya sea contado, financiado o con usado.

En este sentido, aseguró que «hay marcas que tienen el 60% de participación del plan de ahorro», lo que por un lado es muy bueno ya que «es una herramienta anticíclica que en los momentos difíciles justamente compensa la baja que puede haber por otros componentes».

Para poner en contexto, el año pasado la participación general del plan de ahorro estaba en un 33%, yendo en incremento en este período gracias a que en un principio las tasas bancarias con el problema inflacionario habían subido bastante, por lo que los créditos se hacían muy difíciles de obtener y allí el público prefería acceder a la financiación a través del plan de ahorro.

Así también, el titular de Automotores J Pesado Castro se refirió a la quita de impuestos sobre los autos importados, asegurando que descomprimió un poco la banda superior, porque había «varios autos que ya estaban al límite» que provocaban que las terminales, como única salida, los «desvistieran» para mantener los precios por debajo del impuesto interno.

«Como la banda se flexibilizó ahora se ha podido ajustar los precios, se ha podido meter equipamiento y se ha normalizado todo. En los autos de alta gama se ha vendido un poco más, y ha permitido que se genere una mayor venta», aseguró Jorge Pesado Castro.

En líneas generales, el rubro automotor no ha sufrido una merma en sus ventas. Más allá del cambio en la composición, en vistas al futuro notan que se ha resentido la capacidad de ahorro y que ello puede traer algún cambio, aunque «muy reducido».

De todas formas, esa merma se va a compensar por otro lado, con la famosa ley de exteriorización de bienes, o blanqueo.

«Al permitir la exteriorización mucha gente que tiene dinero en el colchón por ahí va a salir a blanquearlo y a comprar automotores o inmuebles y ese tipo de cosas, y también hay otro hecho importante en esta ley que es que hay una disposición que permite que para exteriorizar dinero que uno tenga en el país lo tiene que depositarlo en bancos, lo que implica también una inmovilización de seis meses para poder blanquear.  Si uno compra bienes, muebles o inmuebles, te permite desafectarlo del depósito. Entonces, vos blanqueás y tenés la plata cautiva en un depósito, pero si compras un auto la podes desafectar. Creo que esas dos cosas van a impulsar un poco el movimiento de la compra venta de automotores», aseguró Pesado Castro.

Finalmente, los autos a los que sigue apuntando la mayoría de los argentinos son los pertenecientes al segmento mediano y chico, teniendo el mayor volumen de patentamiento las unidades Gol, Clio, Palio, Citroën C3, y esa gama.